Streik der Lokführer...

[beachbernie]

[vrolijke]

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[tillich (epigonal)]

[Schlumpf]

Selbst in der eigenen Gewerkschaft stößt Weselsky zunehmend auf Unverständnis.

http://www.focus.de/finanzen/news/bahn-streik-im-live-ticker-laeuft-der-weselsky-putsch-gdl-mitglieder-haben-keine-lust-auf-streik_id_4668331.html

[Defätist]

[Samson83]

[Defätist]

[Jesus Christus]

[Telliamed]

Gespräch zweier in die Jahre gekommener Bekannter , erlauscht zu später Stunde am Tresen

Pendler (aus dem Osten kommend): Wir hätten uns das, was jetzt abgeht, niemals vorstellen können. Jahrzehntelang hieß es bis 1990 im marxistisch-leninistischen Grundlagenstudium, dass der Staat das Machtinstrument der herrschenden Klasse der Bourgeoisie sei. Und wie sieht das jetzt aus? Der Staat hält sich heraus und sieht monatelang gebannt und tatenlos zu, wie Tag für Tag Hunderte Millionen Verluste für die Wirtschaft entstehen, weil eine verhältnismäßig kleine Gewerkschaft die Möglichkeit hat, große Teile der Infrastruktur lahmzulegen.

Der Andere: Du fragst, wie Du es gewohnt bist, nach dem Staat. Der hat sich gefälligst herauszuhalten. Die Tarifautonomie ist ein hohes Gut. Jetzt geht es ums Prinzip, bis zum Erfolg!

Pendler: Ein Kampf, der auf dem Rücken von Millionen Unbeteiligter ausgetragen wird? Fährst Du etwa Tag für Tag mit der S-Bahn in Berlin, bei der sowieso nichts klappt? Die S 1, die den Südwesten von Berlin mit der Stadtmitte verbindet, war von November bis jetzt im Mai komplett wegen Baumaßnahmen gesperrt. Dann kommt noch der Streik hinzu. Hunderttausende Pendler mussten ohnehin schon Umwege in Kauf nehmen und kommen abends verspätet und übermüdet nach Hause zu ihren Familien.

Der Andere: Die Bahn muss eben unter Druck gesetzt werden, ihre Angebote sind keine richtigen. Beschäftige Dich doch lieber mit den Details der Auseinandersetzungen zwischen GDL und Bahn! Die Wirtschaft muss den Druck zu spüren kriegen. Alles fing an mit der Privatisierung der Bahn, mit der irrsinnigen Aussicht auf Wahnsinnsprofite an der Börse.

Pendler: Muss ich das alles nachvollziehen, was da gewesen ist? Ich will für mein Geld vom Punkt A nach B befördert werden. Einem Gewerkschaftsboß, dem seine einzigartige Macht zu Kopf gestiegen ist und der als großer Zerstörer in die Geschichte eingehen will, wie einst Herostratos, lässt sich in den Medien feiern und kündigt schon einmal beim Mainzer Karneval an, dass er noch Größeres vorhat.

Der Andere: Du betreibst jetzt das Geschäft der Bild-Zeitung, von der Du behauptest, dass Du sie nicht liest, und der Sendungen im Fernsehen, die Du ebenfalls nicht siehst. Der Weselsky ist nämlich der größte deutsche Arbeiterführer der Jahre 2014/15! Weselsky meint, dass man ja auf andere Verkehrsmittel umsteigen könne. Du hast doch noch die Fernbusse für Deine wöchentlichen Reisen, die sind sogar billiger (auch wenn einer, wie Du neulich erzählt hast, , mitten auf der Autobahn kaputt ging und die Leute dumm dastanden und zwei andere Fernbusse sich durch den Stau um drei Stunden verspäteten).

Pendler: Das klingt wie Marie Antoinettes: „Wenn sie kein Brot bekommen, können sie doch Kuchen essen!“ Was weiß denn der noch vom Leben der arbeitenden Menschen. Hunderttausende haben kein Auto. Offenbar denken er und auch die Regierenden, die da von Chauffeuren gefahren werden, nur noch in Auto-Kategorien, und sie interessiert gar nicht mehr, was da sonst noch läuft oder radelt.

Ein Bundespräsident röhrt von der „Freiheit“. Die angeblich erkämpfte Reisefreiheit nützt weder dem, der kein Geld zum Reisen hat, noch dem, der jetzt an vielen Wochenenden die Bahn nicht nutzen kann. Millionen Menschen sind nicht frei, sondern werden an dutzenden Tagen im Jahr genötigt. Wenn früher etwa in der Stahlbranche oder in der Kohle gestreikt wurde, bekam es die Masse der Menschen kaum mit. Die Millionen einfachen, arbeitenden Menschen, die Rentner und Schüler, die ihre Wochenenden nicht planen können, werden monatelang immer wieder erst durch Ankündigungen und dann durch Streiks in Schach gehalten, nicht einmal, sondern sechs- bis achtmal.

Doch halte ein: was rede ich alles, ich wollte doch nur erklären, was wir früher alles an Zeugs im m.-l. Unterricht gehört haben. Streiks hätte es bei uns nicht gegeben – das wurde 1980/81 den Polen, wurde Solidarnosc überlassen –hier wurde eher in Leipzig und Dresden mit Kerzen in der Hand friedlich demonstriert, die Regierung hätte Busse der Armee und Polizei eingesetzt und den Menschen, die unterwegs stundenlang liegengeblieben wären, geholfen. Aber wie war das? Das war doch der Unrechtsstaat? Der hat nicht schweigend zugesehen, wie Millionenwerte den Bach heruntergehen.

Könnte es vielleicht sein, dass man da oben ratlos ist? Weil man von diesen Ausmaßen überrascht war? Dass nur die CSU schüchtern fragt, ob bei Lahmlegung des öffentlichen Lebens, die sehr viele Menschen schädigt, eine Schlichtung verbindlich sein müsse? Damit würde das Streikrecht nicht im mindesten angetastet (die Junge Union will daran drehen), sondern dem Lande nur in einem Falle gedient, in dem an jedem Tag Dutzende Millionen Euro flöten gehen und sämtliche Verhältnismäßigkeit verloren gegangen ist.

Ein suizidaler Pilot fährt ein Flugzeug gegen die Wand und es gibt keine Streiks der Flugzeugpiloten mehr, aus Pietätsgründen (?!) Man hält dort inne und fragt sich: was tun wir da eigentlich, was ist jetzt wichtig? Wie unter einer Glasglocke bekommt jedoch so mancher in einen Streit Verstrickter von der Außenwelt nur noch Bruchstücke mit: die anderen sind schuld, wir ziehen das Ding jetzt durch und sollte es eine Milliarde kosten!

Der Andere: Agent der Streikbrecher, Du verstehst überhaupt nichts! Du lobst noch die hinterwäldlerische Partei der Pfaffen in Bayern! Das hier ist nämlich Klassenkampf! Und die Bahn ist schuld wegen ihrer miserablen Angebote! Beschäftige Dich mal erst bis ins Detail mit den festgefahrenen Kampfhähnen, die gar nicht verhandeln wollen, als dass Du nur auf die Folgen für Millionen unbeteiligter Menschen schaust! Die zählen jetzt nicht, die müssen dafür Verständnis aufbringen! Jetzt geht es nämlich ums Prrrinzip, bis zum Schluss! Es muss „richtig krachen“, auch wenn die Leute stöhnen. Eine Minderheit zwingt einer großen Mehrheit den Willen auf, so läuft das in der Demokratie, die Du Ostzonendödel nicht kapierst.

Pendler: Aber wie geht es jetzt weiter? Weselsky wird sich von den einen am Schluss als großer Held feiern lassen, die anderen blicken weiterhin mit Sorgen auf ihren Alltag und denken an die verlorenen Stunden. Was spricht eigentlich dagegen, das Geschehen unter „Entsolidarisierung der Gesellschaft“ zu verbuchen?

Der Andere: Blödmann!

Beide gemeinsam:
Dass die Bahn dann die Kosten wieder in Gestalt erhöhter Fahrpreise an die einfachen Kunden zurückgeben wird, ist so klar wie in der Kirche das – Amen. Amen.


(Die Längen sind eben so einer Gesprächssituation geschuldet. Der eine holt länger aus, der andere wird schnell unwirsch.)

[VanHanegem]

[Defätist]

Jetzt soll also der Chef einer kleinen Spartengewerkschaft Schuld am schlechten Management der Bahn, am Wettbewerb und den günstigsten Spritpreisen sein.
Der Mann ist lediglich der Chef der Gewerkschaft. Wie ist er das denn geworden? Und was wäre denn, wenn er den Interessen der Gewerkschaft zuwider handelte?
Manche hier haben Vorstellungen ...

[quadium]

Weselsky drängelt auf der Autobahn

Glaube nicht, dass er das gewesen war.

Der hätte die Karre quer gestellt.

[VanHanegem]

[Defätist]

[VanHanegem]

[Defätist]

[VanHanegem]

[Defätist]

[VanHanegem]

[Defätist]

Also auch weiterhin kein Beleg.

[VanHanegem]

Dem, der nicht diskutieren, sondern nur das letzte Wort haben will, pflege ich das zu gönnen.
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Hup Holland Hup, Oranje winnt de cup (2022)

[wolle]

Ich bin dafür, dass Lokführer und Piloten alle verbeamtet, also zwangsweise in den Staatsdienst übernommen werden.
Meinetwegen bei gleichem Gehalt, aber natürlich ohne Kündigungsrecht.

Es geht nicht an, dass wenige hundert Leute die Republik quasi in Geiselhaft nehmen können, um irrwitzige Gehälter zu erpressen.
Das ist praktisch Nötigung.
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72. Generalversammlung der Vereinten Nationen, Presse-Mitteilung
http://www.un.org/en/ga/72/presskit/pdf/full_kit72_en.pdf

[Wolf]

[Samson83]

[wolle]

Ohne Streikrecht meinte ich natürlich, wobei der Staat als Arbeitgeber kein Kündigungsrecht hat.
Sowohl Lokführer als auch Piloten von Maschinen mit sagen wir mehr als 50 Sitzplätzen tragen eine hohe Verantwortung für das Wohl der Allgemeinheit und für die Funktion des Staates.
Streiks sind in dieser Position nicht angemessen.
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72. Generalversammlung der Vereinten Nationen, Presse-Mitteilung
http://www.un.org/en/ga/72/presskit/pdf/full_kit72_en.pdf

[Religionskritik-Wiesbaden]

[Kramer]

[Skeptiker]

[Marcellinus]