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beefy
Be Vieh
Anmeldungsdatum: 24.09.2008
Beiträge: 5590
Wohnort: Land der abgehärteten Seelen
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 (#1576673) Verfasst am: 25.11.2010, 08:02 Titel: |
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| Die Fiktion hat folgendes geschrieben: |
Schöne Geschichte, aber ein elf Kilo schweres Fahrrad ?
Oder fährst du nen Mofa ?
Kauf dir mal nen vernünftiges Rad, mein Klein-Mountainbike hat knapp 9Kg.
Wenn ich ne Harley fahren will, dann sollte auch nen V2 drin sein  |
Du lebst in Düsseldorf und fährst ein MTB ? Aha.
Mein Rad wiegt knapp über 8 Kg.Das Schloß hängt aber auch dran.Und da ich mein Rad nicht nur mit dem Auto irgendwohin fahre um fern von Fahrraddieben irgendwo irgendwelche Berge hochzufahren brauche ich oft ein Schloß.Abgesehen davon ist es auch zur Verteidigung recht nützlich.
Wenn man kein Sonntagsimwaldfahrer oder Radsportler ist ,gehört das Schloß zum Rad.
P.S: lass mich raten:Du hast 44 Zähne am großem Kettenblatt?
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Ahriman
Tattergreis
Anmeldungsdatum: 31.03.2006
Beiträge: 17976
Wohnort: 89250 Senden
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| (#1576769) Verfasst am: 25.11.2010, 13:15 Titel: |
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| Wolf hat folgendes geschrieben: | | Louseign hat folgendes geschrieben: | | Wolf hat folgendes geschrieben: | | Die erste 3 Reihen an Autos reichen. |
Aber nur theoretisch. In der Praxis sind meist 4 von 5 Sitzplätzen unbesetzt. Bei Bussen (vor allem Reisebussen) ist das eher selten der Fall. |
Bei Bussen außer Reissebussen ist es häufig der Fall.
Reiht man die Autos und Räder noch sinnvoll in einer Reihe schneiden die Räder auch nicht mehr so überlegen ab. |
Ich habe in einer niederländischen Stadt mal tausende Fahrräder auf dem Mittelstreifen einer Straße gesehen. Da dachte ich: "Mann, wenn die alle mit dem Auto gekommen wären!"
An sich mag ich Radfahrer, ich habe schließlich etliche Jahre lang von denen gelebt. Aber warum müssen die ausschließlich auf den Bürgersteigen fahren? Ist das heute Vorschrift?
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tridi
_____
Anmeldungsdatum: 21.06.2007
Beiträge: 7933
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| (#1576946) Verfasst am: 25.11.2010, 19:14 Titel: |
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| beachbernie hat folgendes geschrieben: | | Wolf hat folgendes geschrieben: | | beachbernie hat folgendes geschrieben: | Und was machst Du, wenn in dieser Finanzkrise Dein Job die Bach runter geht?  |
Billig Aktien kaufen. |
Da sind wir uns einig. Das mache ich dann naemlich auch.  |
ich auch. ich haett nur noch mehr kaufen sollen beim letzten mal.
leider reichts nicht, um neben mir auch noch meine familie davon zu ernaehren. und ich verdiene nur bei krisen, und die sind nicht regelmaessig genug.
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Sanne
gives peas a chance.
Anmeldungsdatum: 05.08.2003
Beiträge: 12088
Wohnort: Nordschland
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| (#1576950) Verfasst am: 25.11.2010, 19:20 Titel: |
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Wurde in diesem Thread schon mal der Unterschied zwischen Gebrauchsgegenstand und Fetisch erwähnt?
Zwischen beiden Kategorien gibt es sicherlich eine Schnittmenge. Jedoch sind sie nicht deckungsgleich.
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Ich will das Internet doch nicht mit meinen Problemen belästigen! (Marge Simpson)
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Die Fiktion
unsanft
Anmeldungsdatum: 15.02.2009
Beiträge: 2022
Wohnort: Düsseldorf
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| (#1577089) Verfasst am: 26.11.2010, 00:26 Titel: |
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| beefy hat folgendes geschrieben: | | Die Fiktion hat folgendes geschrieben: |
Schöne Geschichte, aber ein elf Kilo schweres Fahrrad ?
Oder fährst du nen Mofa ?
Kauf dir mal nen vernünftiges Rad, mein Klein-Mountainbike hat knapp 9Kg.
Wenn ich ne Harley fahren will, dann sollte auch nen V2 drin sein |
Du lebst in Düsseldorf und fährst ein MTB ? Aha.
Mein Rad wiegt knapp über 8 Kg.Das Schloß hängt aber auch dran.Und da ich mein Rad nicht nur mit dem Auto irgendwohin fahre um fern von Fahrraddieben irgendwo irgendwelche Berge hochzufahren brauche ich oft ein Schloß.Abgesehen davon ist es auch zur Verteidigung recht nützlich.
Wenn man kein Sonntagsimwaldfahrer oder Radsportler ist ,gehört das Schloß zum Rad.
P.S: lass mich raten:Du hast 44 Zähne am großem Kettenblatt? |
Na ja, mein MTB ist just for fun und zur Verteidigung reicht mir mein biologisches Arsenal völlig.
Übrigens völlig ungefedert, sowas gabs damals noch nicht.
Ich fahre ne klassische Crossover-Abstimmung, vorne 42/32/22.
Wobei ich schon öfter Situationen hatte, wo mir das 46er lieber gewesen wäre.
Und ja, mich belastet kein Schloß, und wenn ich mit dem Bike unterwegs bin, dann sitz ich drauf, oder es parkt in Reichweite.
Ach ja, sorry, ist auch kein Klein-Rahmen, sondern von Cycletech.
Hab's 1989 gekauft und lag in der gleichen Preisklasse. Ist eigentlich auch furz.
Ich hab's schon nen paarmal verliehen. Die Leute waren immer begeistert, wie leicht es läuft.
Vom Original sind aber nur noch Rahmen und Gabel übrig, der Rest wurde schon einige Male getauscht und meinem Gusto entsprechend optimiert.
Und nein, ich würde es auch gut abgeschlossen nicht auf der Strasse stehen lassen.
Da habe ich es lieber, wenn es sich an mein Sofa lehnt 
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beefy
Be Vieh
Anmeldungsdatum: 24.09.2008
Beiträge: 5590
Wohnort: Land der abgehärteten Seelen
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| (#1577144) Verfasst am: 26.11.2010, 08:55 Titel: |
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| Die Fiktion hat folgendes geschrieben: | | beefy hat folgendes geschrieben: | | Die Fiktion hat folgendes geschrieben: |
Schöne Geschichte, aber ein elf Kilo schweres Fahrrad ?
Oder fährst du nen Mofa ?
Kauf dir mal nen vernünftiges Rad, mein Klein-Mountainbike hat knapp 9Kg.
Wenn ich ne Harley fahren will, dann sollte auch nen V2 drin sein |
Du lebst in Düsseldorf und fährst ein MTB ? Aha.
Mein Rad wiegt knapp über 8 Kg.Das Schloß hängt aber auch dran.Und da ich mein Rad nicht nur mit dem Auto irgendwohin fahre um fern von Fahrraddieben irgendwo irgendwelche Berge hochzufahren brauche ich oft ein Schloß.Abgesehen davon ist es auch zur Verteidigung recht nützlich.
Wenn man kein Sonntagsimwaldfahrer oder Radsportler ist ,gehört das Schloß zum Rad.
P.S: lass mich raten:Du hast 44 Zähne am großem Kettenblatt? |
Na ja, mein MTB ist just for fun und zur Verteidigung reicht mir mein biologisches Arsenal völlig.
Übrigens völlig ungefedert, sowas gabs damals noch nicht.
Ich fahre ne klassische Crossover-Abstimmung, vorne 42/32/22.
Wobei ich schon öfter Situationen hatte, wo mir das 46er lieber gewesen wäre.
Und ja, mich belastet kein Schloß, und wenn ich mit dem Bike unterwegs bin, dann sitz ich drauf, oder es parkt in Reichweite.
Ach ja, sorry, ist auch kein Klein-Rahmen, sondern von Cycletech.
Hab's 1989 gekauft und lag in der gleichen Preisklasse. Ist eigentlich auch furz.
Ich hab's schon nen paarmal verliehen. Die Leute waren immer begeistert, wie leicht es läuft.
Vom Original sind aber nur noch Rahmen und Gabel übrig, der Rest wurde schon einige Male getauscht und meinem Gusto entsprechend optimiert.
Und nein, ich würde es auch gut abgeschlossen nicht auf der Strasse stehen lassen.
Da habe ich es lieber, wenn es sich an mein Sofa lehnt |
1989 ?
Schade daß es kein Klein ist.Zu der Zeit waren die ja noch echt ein Geheimtip und du hättest jetzt einen echt wertvollen Oldtimer
Zu der Zeit hatte ich auch noch ein MTB.Von Mongoose.
Ende 89 hab ich dann als Fahrradkurier angefangen und dann ganz schnell gemerkt,wie ungeeignet die Dinger sind,wenn man nicht nur rumcruisen oder durchs Unterholz fahren will.
Die vier Räder die dannach kamen hab ich mir selbst zusammengebaut.
Im Moment ist es ein Crossrennradrahmen mit zurechtgestutztem geradem Lenker und ausgenommen der Schalthebel XT Komponenten,wobei ich aber das große Kettenblatt mit einem 53'er getauscht habe.Federn hab ich auch keine.Konnte ich mich noch nie mit anfreunden und ich fahr ja auch keine Downhillrennen sondern zu 95 % im Stadtverkehr oder auf halbwegs befestigten Wegen.
Auf ein gutes und damit leider schweres Schloß kann man leider nicht verzichten,wenn man sein Rad nicht nur als Freizeitvergnügen benutzt.Wenn ich kann,nehm ich es immer mit rein In der Wohnung hat es natürlich seinen eigenen Platz.
Zum verteidigen mußte ich mein Schloß nur einmal benutzen und ich glaube nicht,daß man vergleichbare Beulen in Motorhauben hinterlässt wenn man mit der Faust draufhaut.Zumindestens ich schaff das nicht.Das weiß ich aus eigener Erfahrung.Aber es macht mich in Situationen in denen Autofahrer weder sofort für den Schaden aufkommen noch auf die Polizei warten wollen selbstsicherer.Und das wiederum hab ich schon öfter erlebt.
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Die Fiktion
unsanft
Anmeldungsdatum: 15.02.2009
Beiträge: 2022
Wohnort: Düsseldorf
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| (#1577418) Verfasst am: 27.11.2010, 00:04 Titel: |
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| beefy hat folgendes geschrieben: | | Die Fiktion hat folgendes geschrieben: | | beefy hat folgendes geschrieben: | | Die Fiktion hat folgendes geschrieben: |
Schöne Geschichte, aber ein elf Kilo schweres Fahrrad ?
Oder fährst du nen Mofa ?
Kauf dir mal nen vernünftiges Rad, mein Klein-Mountainbike hat knapp 9Kg.
Wenn ich ne Harley fahren will, dann sollte auch nen V2 drin sein |
Du lebst in Düsseldorf und fährst ein MTB ? Aha.
Mein Rad wiegt knapp über 8 Kg.Das Schloß hängt aber auch dran.Und da ich mein Rad nicht nur mit dem Auto irgendwohin fahre um fern von Fahrraddieben irgendwo irgendwelche Berge hochzufahren brauche ich oft ein Schloß.Abgesehen davon ist es auch zur Verteidigung recht nützlich.
Wenn man kein Sonntagsimwaldfahrer oder Radsportler ist ,gehört das Schloß zum Rad.
P.S: lass mich raten:Du hast 44 Zähne am großem Kettenblatt? |
Na ja, mein MTB ist just for fun und zur Verteidigung reicht mir mein biologisches Arsenal völlig.
Übrigens völlig ungefedert, sowas gabs damals noch nicht.
Ich fahre ne klassische Crossover-Abstimmung, vorne 42/32/22.
Wobei ich schon öfter Situationen hatte, wo mir das 46er lieber gewesen wäre.
Und ja, mich belastet kein Schloß, und wenn ich mit dem Bike unterwegs bin, dann sitz ich drauf, oder es parkt in Reichweite.
Ach ja, sorry, ist auch kein Klein-Rahmen, sondern von Cycletech.
Hab's 1989 gekauft und lag in der gleichen Preisklasse. Ist eigentlich auch furz.
Ich hab's schon nen paarmal verliehen. Die Leute waren immer begeistert, wie leicht es läuft.
Vom Original sind aber nur noch Rahmen und Gabel übrig, der Rest wurde schon einige Male getauscht und meinem Gusto entsprechend optimiert.
Und nein, ich würde es auch gut abgeschlossen nicht auf der Strasse stehen lassen.
Da habe ich es lieber, wenn es sich an mein Sofa lehnt |
1989 ?
Schade daß es kein Klein ist.Zu der Zeit waren die ja noch echt ein Geheimtip und du hättest jetzt einen echt wertvollen Oldtimer
Zu der Zeit hatte ich auch noch ein MTB.Von Mongoose.
Ende 89 hab ich dann als Fahrradkurier angefangen und dann ganz schnell gemerkt,wie ungeeignet die Dinger sind,wenn man nicht nur rumcruisen oder durchs Unterholz fahren will.
Die vier Räder die dannach kamen hab ich mir selbst zusammengebaut.
Im Moment ist es ein Crossrennradrahmen mit zurechtgestutztem geradem Lenker und ausgenommen der Schalthebel XT Komponenten,wobei ich aber das große Kettenblatt mit einem 53'er getauscht habe.Federn hab ich auch keine.Konnte ich mich noch nie mit anfreunden und ich fahr ja auch keine Downhillrennen sondern zu 95 % im Stadtverkehr oder auf halbwegs befestigten Wegen.
Auf ein gutes und damit leider schweres Schloß kann man leider nicht verzichten,wenn man sein Rad nicht nur als Freizeitvergnügen benutzt.Wenn ich kann,nehm ich es immer mit rein In der Wohnung hat es natürlich seinen eigenen Platz.
Zum verteidigen mußte ich mein Schloß nur einmal benutzen und ich glaube nicht,daß man vergleichbare Beulen in Motorhauben hinterlässt wenn man mit der Faust draufhaut.Zumindestens ich schaff das nicht.Das weiß ich aus eigener Erfahrung.Aber es macht mich in Situationen in denen Autofahrer weder sofort für den Schaden aufkommen noch auf die Polizei warten wollen selbstsicherer.Und das wiederum hab ich schon öfter erlebt. |
Yoha, also doch eher nen echter Bike-Freak.
Lass dir da mal keinen Fetisch unterstellen
Ich hatte schon mehrmals Zeiten ohne Motorisierung und da ich Busse und Bahnen nicht sonderlich mag, war mir da nen gutes Rad schon immer wichtig. MTB'S sind ideale und robuste Stadtflitzer, damit kann man auch mal flott auf den Bürgersteig wechseln. Ich fahr schon seit Jahren nen Strassenreifen. Mir ging das Jaulen des Geländeprofils an die Nerven
Ich krieg immer das Gruseln, wenn bei Real MTB's für 149,- Euro angeboten werden, .....mit Shimano-Schaltung !
Ich trau mich immer kaum, die anzufassen. Nicht das schon was kaputt geht
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beefy
Be Vieh
Anmeldungsdatum: 24.09.2008
Beiträge: 5590
Wohnort: Land der abgehärteten Seelen
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| (#1577523) Verfasst am: 27.11.2010, 12:09 Titel: |
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| Die Fiktion hat folgendes geschrieben: |
Yoha, also doch eher nen echter Bike-Freak.
Lass dir da mal keinen Fetisch unterstellen
Ich hatte schon mehrmals Zeiten ohne Motorisierung und da ich Busse und Bahnen nicht sonderlich mag, war mir da nen gutes Rad schon immer wichtig. MTB'S sind ideale und robuste Stadtflitzer, damit kann man auch mal flott auf den Bürgersteig wechseln. Ich fahr schon seit Jahren nen Strassenreifen. Mir ging das Jaulen des Geländeprofils an die Nerven
Ich krieg immer das Gruseln, wenn bei Real MTB's für 149,- Euro angeboten werden, .....mit Shimano-Schaltung !
Ich trau mich immer kaum, die anzufassen. Nicht das schon was kaputt geht |
Den Fetisch hab ich ja schon zugegeben
Das MTB' ideale Stadtflitzer sind kann ich persönlich so nicht bestätigen.
Flitzen kann man einfach mit einem 26'er mit 42 Zähnen am Kettenblatt nicht.Zumindestens was meine Definition des Flitzens betrifft.Den Vorteil der höheren Wendigkeit kann man nicht wirklich ausspielen wenn man schnell vorankommen will.Ich fahr kein Harcoreslalom durch Staus.Ich fahr an den Autos vorbei,zur Not halt auf dem Mittelstreifen.Wenn ich mal enge Kuvern fahren muß reicht auch ein mein etwas größerer Kurvenradius,oder ich lenke mit der Hinterradbremse.Ist kein Problem,weil man beim Slalom ja eh langsam ist.Auf Boardsteine springe ich genausogut wie mit einem MTB.
Spontan fällt mir nur ein Vorteil von MTB's in der Stadt ein:Treppen mit mehr als vier Stufen.Seitdem ich kein MTB mehr fahre muß ich vorher bremsen und sie langsam runterfahren anstatt einfach weiterzurasen und kurz vor der ersten Stufe den Lenker hochzuziehen und runter zu springen.Aber solche Situationen hab ich vielleicht alle zwei Jahre einmal.
Was Bau/Supermarkträder betrifft stimme ich dir zu.Wer weiter als um die Ecke zum Supermarkt will und am Leben hängt sollte lieber etwas mehr investieren.Finanziell kommt es eh aufs selbe hinaus,wenn man so einen Panzer zu einem tauglichem Rad umrüstet.Hier in Berlin kriegt man für 300€ beim Fachhändler schon brauchbare Räder bei denen die Lager nicht nach 1000 Km auseinanderfallen,die Lichtanlage länger als eine Stunde hält und die nicht soviel wiegen wie ein Panzer.Naja-Geiz ist halt geil.Wen kümmert da schon eine Schlechte Bremse?
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sehr gut
dauerhaft gesperrt
Anmeldungsdatum: 05.08.2007
Beiträge: 14852
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| (#1577943) Verfasst am: 28.11.2010, 10:57 Titel: |
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Aktueller Artikel auf Telepolis:
Übersehen wurde bisher, dass der Übergang von Benzinmotoren zu Elektroantrieben die kulturelle Symbolik des Automobils einschneidend verändern wird. Historisch setzte der Benzinmotor das Auto nicht nur in Bewegung, er befeuerte es vor allem mit Bedeutung. Es war die besondere Aura des Benzinmotors, die das Auto zu einem Objekt säkularer Magie werden ließ, dessen Qualitäten als Fortbewegungsmittel in den Hintergrund traten.
Der Benzinmotor setzte sich durch, weil er intensivere Empfindungen erzeugte als das Elektromobil
Um erahnen zu können, mit welchen kulturellen Umbrüchen das Ende des Benzinautos verbunden sein wird, muss zunächst in Erinnerung gerufen werden, weshalb sich der Verbrennungsmotor historisch überhaupt gegen Dampf- und Elektroantriebe durchsetzen konnte.
Anfang des 20. Jahrhunderts war es noch offen, welches Antriebssystem einmal dominieren würde: In den USA waren 40 Prozent der Autos dampfgetrieben, 38 Prozent fuhren elektrisch und nur 22 Prozent mit Benzin. Auch in Deutschland waren Benzinwagen im Jahre 1905 nur die dritte Wahl nach Dampfkraft- und Elektrofahrzeugen.
Wenig später wurde dann aber die sportliche Überlandfahrt zur wahren Attraktion des Automobils. Damit sei der Wunsch nach einer abenteuerlichen Fühlbarkeit hoher Geschwindigkeiten erwacht, schreibt der Historiker Kurt Möser in seiner Geschichte des Autos. Und es war das Benzinautomobil, das diese Verheißung am Besten erfüllte - wobei die Akustik eine wichtige Rolle spielte:
»Das Geräusch und die Gewalt des Explosionsmotors erzeugten viel intensivere Empfindungen als das zahme Summen des Elektromobils oder das gentlemantypische Geräusch des Dampfwagens. Dass der Benzinwagen rau, laut und aggressiv auftrat, reduzierte seine Beliebtheit nicht, sondern steigerte sie. Auch die Pannenträchtigkeit der Verbrennungsmotoren erwies sich nicht als Wettbewerbsnachteil, sondern als abenteuerliche Herausforderung.«
Der Siegeszug des Benzinmotors im 20. Jahrhundert ist also nicht allein durch eine überlegene Technik erklärbar. Technische Entwicklungen können sich nur im Fahrwasser kultureller Wünsche durchsetzen. Und erstaunlicherweise waren es Imperfektionen wie Lärm und Pannen, die den Verbrennungsmotor begehrenswert machten.
http://www.heise.de/tp/r4/artikel/33/33686/1.html
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Heizölrückstoßabdämpfung
Hedonist
Anmeldungsdatum: 26.07.2007
Beiträge: 17532
Wohnort: Stralsund
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| (#1578008) Verfasst am: 28.11.2010, 15:26 Titel: |
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Mir ist die Antriebsart egal, solange Reichweite und erreichbare Geschwindigkeit stimmen.
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„Wer in einem gewissen Alter nicht merkt, daß er hauptsächlich von Idioten umgeben ist, merkt es aus einem gewissen Grunde nicht.“ Curt Goetz
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Die Fiktion
unsanft
Anmeldungsdatum: 15.02.2009
Beiträge: 2022
Wohnort: Düsseldorf
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| (#1578018) Verfasst am: 28.11.2010, 16:12 Titel: |
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| Heizölrückstoßabdämpfung hat folgendes geschrieben: | | Mir ist die Antriebsart egal, solange Reichweite und erreichbare Geschwindigkeit stimmen. |
Nen bißchen Komfort sollte aber auch noch drin sein
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Ahriman
Tattergreis
Anmeldungsdatum: 31.03.2006
Beiträge: 17976
Wohnort: 89250 Senden
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| (#1578068) Verfasst am: 28.11.2010, 18:23 Titel: |
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| Die Fiktion hat folgendes geschrieben: | | Heizölrückstoßabdämpfung hat folgendes geschrieben: | | Mir ist die Antriebsart egal, solange Reichweite und erreichbare Geschwindigkeit stimmen. |
Nen bißchen Komfort sollte aber auch noch drin sein |
Ist auch relativ. Ich denke gern an meinen Renault 4 zurück, die Sitze waren äußerst bequem, die Heizung leistungsfähig und die Federung großartig. Das Ding war genau so ein Schaukelpferd wie die Ente von Citroen und nach heutigen Maßstäben spartanisch.
Es ist doch so: Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber und Sitzverstellung und Klima-Anlage, dicke Lautsprecherboxen, das Zeug hat Gewicht! Und auch darum müssen die Motoren immer mehr PS haben, und da von Nix auch nix kommt, kriegt man den Spritverbrauch einfach nicht runter.
Woran auch niemand denkt: Die Leistungsaufnahme des elektrischen Bordnetzes ist auch erheblich gestiegen. Früher brauchte man bei Tagesfahrt nur ein paar Watt für die Zündspule. Heute hängt da ein ganzer PC mit Hardware drin. Der Strom kommt letztlich auch aus dem Benzintank, könnte sein, daß ein ganzes PS in der Lichtmaschine verschwindet.
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blakki
Brumm, brumm, ...
Anmeldungsdatum: 21.01.2009
Beiträge: 556
Wohnort: Im wilden Süden
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| (#1578098) Verfasst am: 28.11.2010, 19:17 Titel: |
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Einen R4 hatte ich auch mal Mitte der 70er Jahre.
War eigentlich ein Klasse Auto, viel Platz, 4 Türen, prima Fahrwerk, hat nur gerostet wie Sau.
Auf der Autobahn lief das Ding echte 120 km/h (allerdings nur wenn´s nicht bergauf ging ), aber schneller als 160 oder 170 km/h war damals eh niemand.
Und heute? Habe mal nachgerechnet, in der Garage stehen zurzeit 3 Autos und 2 Moppeds mit zusammen 1.177 PS rum.
Und ein Akku-Rasenmäher
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Hubraum statt Spoiler.
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Evilbert
auf eigenen Wunsch deaktiviert
Anmeldungsdatum: 16.09.2003
Beiträge: 42408
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| (#1578161) Verfasst am: 28.11.2010, 20:31 Titel: |
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| Heizölrückstoßabdämpfung hat folgendes geschrieben: | | Mir ist die Antriebsart egal, solange Reichweite und erreichbare Geschwindigkeit stimmen. |
Ich weiss nicht wie schnell die sind, aber das wär nix für mich:
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beachbernie
male Person of Age and without Color
Anmeldungsdatum: 16.04.2006
Beiträge: 45792
Wohnort: Haida Gwaii
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| (#1578163) Verfasst am: 28.11.2010, 20:32 Titel: |
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| Die Fiktion hat folgendes geschrieben: | | Heizölrückstoßabdämpfung hat folgendes geschrieben: | | Mir ist die Antriebsart egal, solange Reichweite und erreichbare Geschwindigkeit stimmen. |
Nen bißchen Komfort sollte aber auch noch drin sein |
Hattest Du nicht in diesem Thread mal behauptet Du haettest einen "minimalistischen Lebensstil"? Wenn ich hier so lese, was fuer Spielzeuge Du so Dein eigen nennst, dann moechte ich nicht wissen, was Du unter einem normalen Lebensstil verstehst, von einem dekadenten ganz zu schweigen.
_________________
Defund the gender police!! 
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beachbernie
male Person of Age and without Color
Anmeldungsdatum: 16.04.2006
Beiträge: 45792
Wohnort: Haida Gwaii
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| (#1578165) Verfasst am: 28.11.2010, 20:34 Titel: |
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| Noseman hat folgendes geschrieben: | | Heizölrückstoßabdämpfung hat folgendes geschrieben: | | Mir ist die Antriebsart egal, solange Reichweite und erreichbare Geschwindigkeit stimmen. |
Ich weiss nicht wie schnell die sind, aber das wär nix für mich:
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Wieviel Doener brauchen die denn so auf 100km?
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Defund the gender police!!
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Evilbert
auf eigenen Wunsch deaktiviert
Anmeldungsdatum: 16.09.2003
Beiträge: 42408
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| (#1578187) Verfasst am: 28.11.2010, 21:04 Titel: |
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| beachbernie hat folgendes geschrieben: | | Noseman hat folgendes geschrieben: | | Heizölrückstoßabdämpfung hat folgendes geschrieben: | | Mir ist die Antriebsart egal, solange Reichweite und erreichbare Geschwindigkeit stimmen. |
Ich weiss nicht wie schnell die sind, aber das wär nix für mich:
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Wieviel Doener brauchen die denn so auf 100km? |
Wenn der die richtige Qualität hat, nur einen 
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Critic
oberflächlich
Anmeldungsdatum: 22.07.2003
Beiträge: 15976
Wohnort: Arena of Air
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| (#1578359) Verfasst am: 29.11.2010, 03:02 Titel: |
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| Noseman hat folgendes geschrieben: | | Heizölrückstoßabdämpfung hat folgendes geschrieben: | | Mir ist die Antriebsart egal, solange Reichweite und erreichbare Geschwindigkeit stimmen. |
Ich weiss nicht wie schnell die sind, aber das wär nix für mich:
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Die Beiden stammen auch aus einer Zeit, als man noch nicht so schnell irgendwo sein mußte.
Eine parallele Diskussion ging um die Geschwindigkeit von TGV, ICE et cetera, und auch bei der Bahn zieht man Verkehrsprojekte durch, von denen man sich eine Verkürzung der Fahrzeiten um mitunter weniger als eine Stunde verspricht. Mich haben Pendelzeiten genervt, wenn man mit Bus und Bahn doppelt so lange unterwegs war wie mit dem Auto (es war aber auch eine Kosten-, eine Führerschein- und eine Konzentrationsfrage). Andererseits ist es aber auch bequemer, wenn man sich nicht selbst auf das Von-A-nach-B-Kommen konzentrieren muß, sein Material auch mal unterwegs auspacken kann, ohne daß man alle fünf Minuten wieder einpacken, umsteigen und rumhetzen muß, auch mal zehn Minuten lang <s>mit offenen Augen schlafen</s> einfach rausgucken und die Landschaft an sich vorbeiziehen lassen kann et cetera...
_________________
"Die Pentagon-Gang wird in der Liste der Terrorgruppen geführt"
Dann bin ich halt bekloppt. 
"Wahrheit läßt sich nicht zeigen, nur erfinden." (Max Frisch)
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Heizölrückstoßabdämpfung
Hedonist
Anmeldungsdatum: 26.07.2007
Beiträge: 17532
Wohnort: Stralsund
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| (#1578389) Verfasst am: 29.11.2010, 10:11 Titel: |
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| Die Fiktion hat folgendes geschrieben: | | Heizölrückstoßabdämpfung hat folgendes geschrieben: | | Mir ist die Antriebsart egal, solange Reichweite und erreichbare Geschwindigkeit stimmen. |
Nen bißchen Komfort sollte aber auch noch drin sein |
Das hatte ich stillschweigend vorausgesetzt.
| Noseman hat folgendes geschrieben: | | Heizölrückstoßabdämpfung hat folgendes geschrieben: | | Mir ist die Antriebsart egal, solange Reichweite und erreichbare Geschwindigkeit stimmen. |
Ich weiss nicht wie schnell die sind, aber das wär nix für mich:
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Wenn man damit 220 Km/h schafft und da ne Klimaanlage ne Sitzheizung/Sitzkühlung, ein Navi und ein paar vernünftige Boxen drin sind, i.O.
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„Wer in einem gewissen Alter nicht merkt, daß er hauptsächlich von Idioten umgeben ist, merkt es aus einem gewissen Grunde nicht.“ Curt Goetz
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vrolijke
Bekennender Pantheist
Anmeldungsdatum: 15.03.2007
Beiträge: 46331
Wohnort: Stuttgart
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| (#1578406) Verfasst am: 29.11.2010, 11:43 Titel: |
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| Critic hat folgendes geschrieben: | | Andererseits ist es aber auch bequemer, wenn man sich nicht selbst auf das Von-A-nach-B-Kommen konzentrieren muß, sein Material auch mal unterwegs auspacken kann, ohne daß man alle fünf Minuten wieder einpacken, umsteigen und rumhetzen muß, auch mal zehn Minuten lang <s>mit offenen Augen schlafen</s> einfach rausgucken und die Landschaft an sich vorbeiziehen lassen kann et cetera... |
Mal ein Buch, oder die Zeitung lesen. Ein Kaffee trinken gehen, oder ne kleinichkeit essen. und und und.
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Glück ist kein Geschenk der Götter; es ist die Frucht der inneren Einstellung.
Erich Fromm
Sich stets als unschuldiges Opfer äußerer Umstände oder anderer Menschen anzusehen ist die perfekte Strategie für lebenslanges Unglücklichsein.
Grenzen geben einem die Illusion, das Böse kommt von draußen
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sehr gut
dauerhaft gesperrt
Anmeldungsdatum: 05.08.2007
Beiträge: 14852
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| (#1578468) Verfasst am: 29.11.2010, 13:45 Titel: |
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| Critic hat folgendes geschrieben: | | Eine parallele Diskussion ging um die Geschwindigkeit von TGV, ICE et cetera, und auch bei der Bahn zieht man Verkehrsprojekte durch, von denen man sich eine Verkürzung der Fahrzeiten um mitunter weniger als eine Stunde verspricht. |
Mach ein Verkehrsmittel schneller, und die Menschen werden mehr Kilometer fahren, jeglicher Zeitgewinn wird in kurzer Zeit weg sein. Selbst wenn man Züge baut die 1000km/h fahren werden die nach einiger Zeit nicht mehr schnell genug sein weil man dementsprechend mehr Kilometer fährt.
"Macht man den Verkehr schneller, werden eben längere Strecken zurückgelegt"
Michael Wegener, Raumplaner, Dortmund
»Nach Ansicht des Umweltbundesamtes müssen 15 bis 20 Prozent des Verkehrswachstums dem durch zusätzliche oder bessere Straßen erzeugten Verkehr zugeschrieben werden.
Auch intelligente Verkehrsleitsysteme wie die Freigabe der Standspur, intelligente Ampelschaltungen, temporäre Tempolimits für einen besseren Verkehrsfluss oder Navigationssysteme mit dynamischer Routenführung helfen nur begrenzt. Für sie gilt die gleiche Logik wie für den Straßenausbau: in dem Maße, in dem sie den Verkehr flüssiger machen, ziehen sie auch neuen Verkehr an.«
http://www.heise.de/tr/artikel/74475
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blakki
Brumm, brumm, ...
Anmeldungsdatum: 21.01.2009
Beiträge: 556
Wohnort: Im wilden Süden
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| (#1578485) Verfasst am: 29.11.2010, 14:16 Titel: |
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| sehr gut hat folgendes geschrieben: | | Critic hat folgendes geschrieben: | | Eine parallele Diskussion ging um die Geschwindigkeit von TGV, ICE et cetera, und auch bei der Bahn zieht man Verkehrsprojekte durch, von denen man sich eine Verkürzung der Fahrzeiten um mitunter weniger als eine Stunde verspricht. |
Mach ein Verkehrsmittel schneller, und die Menschen werden mehr Kilometer fahren, jeglicher Zeitgewinn wird in kurzer Zeit weg sein. Selbst wenn man Züge baut die 1000km/h fahren werden die nach einiger Zeit nicht mehr schnell genug sein weil man dementsprechend mehr Kilometer fährt.
"Macht man den Verkehr schneller, werden eben längere Strecken zurückgelegt"
Michael Wegener, Raumplaner, Dortmund
»Nach Ansicht des Umweltbundesamtes müssen 15 bis 20 Prozent des Verkehrswachstums dem durch zusätzliche oder bessere Straßen erzeugten Verkehr zugeschrieben werden.
Auch intelligente Verkehrsleitsysteme wie die Freigabe der Standspur, intelligente Ampelschaltungen, temporäre Tempolimits für einen besseren Verkehrsfluss oder Navigationssysteme mit dynamischer Routenführung helfen nur begrenzt. Für sie gilt die gleiche Logik wie für den Straßenausbau: in dem Maße, in dem sie den Verkehr flüssiger machen, ziehen sie auch neuen Verkehr an.«
http://www.heise.de/tr/artikel/74475 |
Ich will doch gar nicht schnell fahren, sondern zügig vorankommen und dazu gehören Umgehungsstrassen, Kriechspuren für LKW an Steigungen, intelligente Ampelschaltungen, wie Grüne Welle, etc.
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Hubraum statt Spoiler.
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sehr gut
dauerhaft gesperrt
Anmeldungsdatum: 05.08.2007
Beiträge: 14852
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| (#1578525) Verfasst am: 29.11.2010, 15:26 Titel: |
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| blakki hat folgendes geschrieben: | | sehr gut hat folgendes geschrieben: | | Critic hat folgendes geschrieben: | | Eine parallele Diskussion ging um die Geschwindigkeit von TGV, ICE et cetera, und auch bei der Bahn zieht man Verkehrsprojekte durch, von denen man sich eine Verkürzung der Fahrzeiten um mitunter weniger als eine Stunde verspricht. |
Mach ein Verkehrsmittel schneller, und die Menschen werden mehr Kilometer fahren, jeglicher Zeitgewinn wird in kurzer Zeit weg sein. Selbst wenn man Züge baut die 1000km/h fahren werden die nach einiger Zeit nicht mehr schnell genug sein weil man dementsprechend mehr Kilometer fährt.
"Macht man den Verkehr schneller, werden eben längere Strecken zurückgelegt"
Michael Wegener, Raumplaner, Dortmund
»Nach Ansicht des Umweltbundesamtes müssen 15 bis 20 Prozent des Verkehrswachstums dem durch zusätzliche oder bessere Straßen erzeugten Verkehr zugeschrieben werden.
Auch intelligente Verkehrsleitsysteme wie die Freigabe der Standspur, intelligente Ampelschaltungen, temporäre Tempolimits für einen besseren Verkehrsfluss oder Navigationssysteme mit dynamischer Routenführung helfen nur begrenzt. Für sie gilt die gleiche Logik wie für den Straßenausbau: in dem Maße, in dem sie den Verkehr flüssiger machen, ziehen sie auch neuen Verkehr an.«
http://www.heise.de/tr/artikel/74475 |
Ich will doch gar nicht schnell fahren, sondern zügig vorankommen und dazu gehören Umgehungsstrassen, Kriechspuren für LKW an Steigungen, intelligente Ampelschaltungen, wie Grüne Welle, etc. |
Wenn du mit deinem Auto überall "zügig vorankommen" könntest, dann würdest du aber auch noch weitere Strecken zurücklegen.
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Ralf Rudolfy
Auf eigenen Wunsch deaktiviert.
Anmeldungsdatum: 11.12.2003
Beiträge: 26674
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blakki
Brumm, brumm, ...
Anmeldungsdatum: 21.01.2009
Beiträge: 556
Wohnort: Im wilden Süden
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| (#1578560) Verfasst am: 29.11.2010, 16:06 Titel: |
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| sehr gut hat folgendes geschrieben: | | blakki hat folgendes geschrieben: | | sehr gut hat folgendes geschrieben: | | Critic hat folgendes geschrieben: | | Eine parallele Diskussion ging um die Geschwindigkeit von TGV, ICE et cetera, und auch bei der Bahn zieht man Verkehrsprojekte durch, von denen man sich eine Verkürzung der Fahrzeiten um mitunter weniger als eine Stunde verspricht. |
Mach ein Verkehrsmittel schneller, und die Menschen werden mehr Kilometer fahren, jeglicher Zeitgewinn wird in kurzer Zeit weg sein. Selbst wenn man Züge baut die 1000km/h fahren werden die nach einiger Zeit nicht mehr schnell genug sein weil man dementsprechend mehr Kilometer fährt.
"Macht man den Verkehr schneller, werden eben längere Strecken zurückgelegt"
Michael Wegener, Raumplaner, Dortmund
»Nach Ansicht des Umweltbundesamtes müssen 15 bis 20 Prozent des Verkehrswachstums dem durch zusätzliche oder bessere Straßen erzeugten Verkehr zugeschrieben werden.
Auch intelligente Verkehrsleitsysteme wie die Freigabe der Standspur, intelligente Ampelschaltungen, temporäre Tempolimits für einen besseren Verkehrsfluss oder Navigationssysteme mit dynamischer Routenführung helfen nur begrenzt. Für sie gilt die gleiche Logik wie für den Straßenausbau: in dem Maße, in dem sie den Verkehr flüssiger machen, ziehen sie auch neuen Verkehr an.«
http://www.heise.de/tr/artikel/74475 |
Ich will doch gar nicht schnell fahren, sondern zügig vorankommen und dazu gehören Umgehungsstrassen, Kriechspuren für LKW an Steigungen, intelligente Ampelschaltungen, wie Grüne Welle, etc. |
Wenn du mit deinem Auto überall "zügig vorankommen" könntest, dann würdest du aber auch noch weitere Strecken zurücklegen. |
Nein, würde ich nicht.
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Hubraum statt Spoiler.
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gollrich
superheftig general
Anmeldungsdatum: 06.12.2007
Beiträge: 1098
Wohnort: Mannheim
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| (#1578561) Verfasst am: 29.11.2010, 16:07 Titel: |
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Geiles Teil .... hättest das nicht besser hier gepostet schöne Autos
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Ralf Rudolfy
Auf eigenen Wunsch deaktiviert.
Anmeldungsdatum: 11.12.2003
Beiträge: 26674
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| (#1578562) Verfasst am: 29.11.2010, 16:10 Titel: |
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| gollrich hat folgendes geschrieben: |
Geiles Teil .... hättest das nicht besser hier gepostet schöne Autos |
Wer über ein Auto schreibt, als ob Aggressivität etwas Positives wäre, hat sie nicht alle am Zaun.
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Ilmor
auf eigenen Wunsch deaktiviert
Anmeldungsdatum: 13.12.2008
Beiträge: 7151
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| (#1578567) Verfasst am: 29.11.2010, 16:14 Titel: |
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| Heizölrückstoßabdämpfung hat folgendes geschrieben: |
| Noseman hat folgendes geschrieben: | | Heizölrückstoßabdämpfung hat folgendes geschrieben: | | Mir ist die Antriebsart egal, solange Reichweite und erreichbare Geschwindigkeit stimmen. |
Ich weiss nicht wie schnell die sind, aber das wär nix für mich:
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Wenn man damit 220 Km/h schafft und da ne Klimaanlage ne Sitzheizung/Sitzkühlung, ein Navi und ein paar vernünftige Boxen drin sind, i.O. |
Das ist eine recht optimistiche Einschätzung.
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gollrich
superheftig general
Anmeldungsdatum: 06.12.2007
Beiträge: 1098
Wohnort: Mannheim
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| (#1578577) Verfasst am: 29.11.2010, 16:40 Titel: |
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| Ralf Rudolfy hat folgendes geschrieben: | | gollrich hat folgendes geschrieben: |
Geiles Teil .... hättest das nicht besser hier gepostet schöne Autos |
Wer über ein Auto schreibt, als ob Aggressivität etwas Positives wäre, hat sie nicht alle am Zaun. |
Das gleiche gilt für Leute die ausschließlich auf Basis einer Affinität, psychologische Attests erstellen wollen... 
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vrolijke
Bekennender Pantheist
Anmeldungsdatum: 15.03.2007
Beiträge: 46331
Wohnort: Stuttgart
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| (#1578603) Verfasst am: 29.11.2010, 17:02 Titel: |
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| gollrich hat folgendes geschrieben: | | Ralf Rudolfy hat folgendes geschrieben: | | gollrich hat folgendes geschrieben: |
Geiles Teil .... hättest das nicht besser hier gepostet schöne Autos |
Wer über ein Auto schreibt, als ob Aggressivität etwas Positives wäre, hat sie nicht alle am Zaun. |
Das gleiche gilt für Leute die ausschließlich auf Basis einer Affinität, psychologische Attests erstellen wollen... |
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Glück ist kein Geschenk der Götter; es ist die Frucht der inneren Einstellung.
Erich Fromm
Sich stets als unschuldiges Opfer äußerer Umstände oder anderer Menschen anzusehen ist die perfekte Strategie für lebenslanges Unglücklichsein.
Grenzen geben einem die Illusion, das Böse kommt von draußen
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