Autohersteller Saab meldet Insolvenz an

[devi]

Die schwedische Tochter von Automobilherstellers General-Motors ist pleite. Der schwedische Staat wollte nicht helfen.

Nun denke ich an Opel. Der Staat will dem deutschen Autobauer helfen um so die Jobs zu retten. Allerdings habe ich mir die Werke angesehen und frage mich wie deutsch ist die Marke noch? Oder noch wichtiger, wenn Deutschland Opel rettet, wird wohl ganz Opel gerettet. Nur betrachtet man die Grafik, dann merkt man, daß ziemlich viel Opel im Ausland produziert wird. Bedeutet das jetzt, daß wir mit unseren Steuergeldern ausländische Arbeitsplätze retten?

[Alchemist]

Saab hat schon seit Jahren keine erfolgreiche Bilanz gehabt. Das die Pleite machen, war zu m.M.n. zu erwarten. Obwohl die Autos eigentlich recht schick sind

[Shadaik]

"ziemlich viel Opel"? Von den auf der Karte eingezeichneten 6 Opelwerken sind 3 in Deutschland - eine aussergewöhnlich hohe Rate an INlandwerken verglichen etwa mit VW.
Drei Werke werden als bedroht gekennzeichnet, alle drei davon in Mitteleuropa (zwei in Deutschland). Da sich also die bedrohten Werke bis auf eines in Belgien alle in Deutschland befinden, sind auch die bedrohten Arbeitsplätze überwiegend "deutsch".
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Fische schwimmen nur in zwei Situationen mit dem Strom: Auf der Flucht und im Tode

[beachbernie]

Autos (und andere Industrieprodukte) haben schon lange keine Nationalitaet mehr. Inzwischen ist alles so weit globalisiert, dass es eigentlich bloss noch "Multikulti"-Autos gibt. Selbst wenn die Blechkisten in einem Land zusammengeschraubt werden ist nur ein Teil der daran beteiligten Arbeitsplaetze "inlaendisch", weil zumeist die einzelnen Zulieferer rund um den Globus verteilt sind. Deswegen halte ich es fuer hirnrissig in diesem Zusammenhang nach "deutschen Arbeitsplaetzen" zu fragen. Opel oder Saab sind internationale Unternehmen und lassen sich nicht mehr in nationale Einzelteile aufgeteilt sehen. Solche Rhetorik taugt bloss noch fuer Wahlkampfpopulismus.

Gruss, Bernie
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Defund the gender police!!

[Die Fiktion]

Yoh, böse Geschichte.
Aber es ist leider so, wie Beachbernie es schon geschrieben hat. Die Automarken sind heute fast alle international verflochten, und da ist es sehr schwer, hier irgendwie national zu helfen.
Auch wenn die Werke komplett im Inland stünden, wären mit Sicherheit internationale Zulieferer direkter Bestandteil der eigentlichen Autoherstellung.
Die schwedische Regierung ist sich dieser Situation bewußt, und hat entsprechend reagiert.
Ich bin mal gespannt, wann unsere Regierung zu diesem Schluß kommt. Bis zu den Wahlen wird sie ihre Entscheidung wohl kaum hinauszögern können.

[Torsten]

Vau Äh Bäh Obel

[DeHerg]

[tridi]

wenn saab insolvent ist, wie lange dauerts dann wohl noch, bis opel und general motors folgen?

war es eigentlich das, was die boerse heute (aeh... gestern...) so fuerchterlich runtergezogen hat? oder doch eher HRE? oder beides zusammen?

[Mondkraft]

Durch die Abwrackprämie wurden relativ viele neue Autos verkauft, das rettet bestimmt einige Autohersteller, aber ich kann mir durchaus vorstellen, das nach Saab noch weitere folgen werden.
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Zum Christentum wird man nicht geboren, man muss einfach nur krank genug dafür sein.
=^..^=

[beachbernie]

[LingLing]

[Die Fiktion]

Wenn ich das in den Medien richtig mitbekommen habe, hat GM das gesamte Opel-Werksinventar plus Grundstücke an den amerikanischen Staat verpfändet.

.....kann man ja froh sein, das die Angestellten nicht gleich als Sklaven mit verschachert worden sind.

[Shadaik]

[Ralf Rudolfy]

[hainer]

http://www.taz.de/1/zukunft/umwelt/artikel/1/bundesamt-droht-umweltclub-mit-justiz/