Bahn...

[Shadaik]

[Nordseekrabbe]

Heute wird in Berlin feierlich der niegelnagelneue Berliner Hauptbahnhof (so etwas hatte bis dato in Berlin gar nicht gegeben) eröffnet.
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Autismus macht kein Urlaub.
"Seid unbequem. Seid Sand, nicht Öl im Getriebe der Welt." (Günter Eich)
"Sei Du selbst die Veränderung, die Du Dir für die Welt wünschst." (Mahatma Gandhi)
"Soldaten sind Mörder." (Kurt Tucholsky)

[Ralf Rudolfy]

[Malone]

Diese ständigen Verspätungen sind eine Frechheit, eine Offenbarung beschämenden Unvermögens, ich vermeide wann immer möglich, mit der Bahn zu fahren und wende mich lieber an die Mitfahrzentrale.

Als die Bahn noch staatlich war, waren Verspätungen doch die Ausnahme, oder? Meine Eltern meinen jedenfalls, dass man nach der Bahn die Uhren stellen konnte, das heißt ja, dass es möglich ist pünktlich zu sein, erst recht mit der heutigen Technik.

Dass die es trotzdem nicht auf die Reihe kriegen, ist ein Armutszeugnis, besonders für ein Produkt Made in Germany, das früher um einiges besser war. Wir sind ja nicht in Hinterindien, aber mit den Leuten die drauf angewiesen sind, kann man's ja machen.

Ich kann gar nicht soviel essen, wie ich kotzen möchte, wenn auf der Hinfahrt ein Zug 20 Minuten Verspätung hat, ohne Angabe von Gründen freilich, ich dadurch den Anschluss verpasse, und fast eine Stunde warten muss, während lauter ICE in dieselbe Richtung fahren, die ich aber nicht ohne saftigen Zuschlag nutzen darf. Und auf der Rückfahrt passiert genau dasselbe...

Wenn man dann noch ne halbe Stunde an überfüllten Schaltern anstehen muss, weil die Automaten nur diese dummen Geldkarten nehmen und die Preisauskunft zu dürftig ist, und man in stickiger Hitze und Enge eine Stunde stehen darf, dann wird das Reiseerlebnis perfekt. In solchen Momenten sollte mir nicht Herr Mehdorn begegnen...


Ich verabscheue Dilletantismus und die Deutsche Bahn mausert sich immer mehr zu einem Synonym dafür

[Sermon]

[Ahriman]

Die Bahn mit dem Flugzeug zu vergleichen ist meist unsinnig. Wer in München wohnt und nach Frankfurt will kann da gut kakeln. Aber wer erst mal 100 km mit der Bahn (!) fahren muß, um einen Flughafen zu erreichen, und dann das gleiche wieder, um sein Ziel zu erreichen, der ist in der Regel mit der Bahn besser dran.
Klar könnte ich zu dem hiesigen Sportfliegerplatz gehen und dort vermutlich jemand finden, der mich nach München fliegt und wieder zurück. Aber ich wette, daß er das nicht für 60 Euro machen kann!

[Ralf Rudolfy]

[Ralf Rudolfy]

[AdvocatusDiaboli]

Der Bahnchef ist mir schon lange ein Mehdorn im Auge... er ist ein übles Relikt des neoliberalen Systems Schröder - das Schlimme, er konnte schalten und walten wie er wollte und selbst die gescheiterte Tarifreform hat er unbeschadet ausgesessen... Grund: Rot-Grün hat sich in den sieben Jahren ihrer Regierung nicht mehr um die Bahn gekümmert....es war anscheinend Geld da (siehe Superduperbahnhof im Berliner Niemandsland) - nur kein politischer Wille...

Eine meiner Lieblingssendungen ist übrigens Eisenbahn-Romantik: http://www.swr.de/eisenbahn-romantik/index.html
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Triggerwarnung: Der toxische Addi hat gepostet. Oh, zu spät, Sie haben das schon gelesen.

[Ralf Rudolfy]

[Tapuak]

[Ralf Rudolfy]

[Ahriman]

Damit es hier nicht zu traurig wird, auch mal was Erfreuliches. Schon darum, weil sowas äußerst selten ist:
Vergangenes Jahr Frühherbst. Der ganz neue ICE (dieses Ding, das so scheußlich heult unter den Füßen) von Leipzig nach Augsburg. Kurz vor Nürnberg verkündet eine Durchsage, daß man den Zug aus technischen Gründen in Nürnberg aus dem Verkehr nehmen müsse. Ich bin stocksauer, sowas kenne ich. Dann steht man da und muß zusehen, welchen anderen Zug man stattdessen nehmen kann. Aber die Durchsage geht weiter: In Nürnberg steht am gleichen Bahnsteig auf der anderen Seite ein Ersatzzug bereit. Ich bin platt.
Der Ersatzzug entpuppt sich als Museumsstück: Einer der allerersten ICEs, der nur 1. Klasse führte. (Ob der im Nürnberger Bahnmuseum stand?) Und nicht nur das: Das alte Ding legt los wie die Feuerwehr und fährt von den inzwischen aufgelaufenen 20 Minuten Verspätung bis Augsburg 14 wieder raus.

[Tapuak]

Ach, ich finde dieses allgemeine Einprügeln auf die Bahn ohnehin oft übertrieben. Fast jeder hat eben schon irgendwelche Fälle erlebt, in denen scheinbar alles schiefgelaufen ist. Die behält er dann im Gedächtnis und gibt sie zum besten. Die Fälle, bei denen alles geklappt hat, vergisst man dagegen schnell wieder, weil nichts Aufregendes passiert ist. Ich bin jedenfalls in den meisten Fällen völlig zufrieden mit der Bahn.

[Der unbekannte Gott]

[Critic]

[Der unbekannte Gott]

[Ahriman]

Zu dem, was Critic über die Schierigkeiten sagte, die beim Erstellen des Fahrplanes zu bewältigen sind, weiß ich ein Beispiel:
Bei einer Zugverbindung nach Nürnberg, die mir der Bahncomputer per Internet lieferte, wurde mir gesagt, daß ich in Ulm umsteigen müsse, und zwar von Bahnsteig 5a nach 5b. Dazu hatte ich laut Plan 5 Minuten Zeit. Und dann mußte ich in Ulm feststellen, daß zwischen den Bahnsteigen 5a und 5b der Bahnsteig 4 liegt. Die beiden Fünfer sind an seinen Enden! Und der Bahnsteig 4 ist natürlich lang genug, daß ein ICE daran halten kann. Nun ja, in fünf Minuten, mit Gepäck, schafft das ein durchtrainierter Infanterist mittels "Laufschritt, marsch, marsch!", nicht aber ein alter Knacker von 70 Jahren... Das hat der den Fahrplan berechnende Computer wohl nicht gewußt.

[Critic]

[Ahriman]

Interessant, finde wenigstens ich.
Ich habe den Verdacht, daß die Bahnleute keinerlei zeitliche Reserven einplanen. Dafür spricht, daß die Bahn immer wieder in der Werbung betont, daß man jetzt noch schneller von A nach B fahren kann.
Ich wohne hier an einer eingleisigen Strecke von Ulm nach Memmingen. Die Regionalbahn fährt im Stundentakt, und das mit wenigen Ausnahmen morgens und abends immer zur gleichen Minute: XX Uhr 16 nach Ulm. So kann ich das, wenn ich im angrenzenden Stadtpark spazierengehe, sehr gut kontrollieren: So gut wie niemals ist einer der Züge "im Plan". Das gibt es einfach nicht. Zwei Minuten Verspätung sind das mindeste, meistens sind es drei bis fünf. Diese regelmäßigen, aber geringen Verspätungen lassen vermuten, daß dieses "System" an seinen Grenzen operiert. Anscheinend fahren die Züge mit der jeweils möglichen Höchstgeschwindgkeit - und so kriegen sie es einfach nicht fertig, diese geringen Verzögerungen "rauszufahren", weil ein bißchen schneller eben nicht mehr drin ist. Wenn man sich das auf die ganze Bahn weiterdenkt, dann wundert es einen nicht mehr, daß man es als sensationell empfindet, wenn ein ICE irgendwo "im Plan" ist.
Mancher mag sagen: Naja, zwei, drei Minuten, was ist das schon. Auf mich aber wirkt das anders: Ein Arbeitnehmer, der Tag für Tag laut Stempeluhr zwei drei Minuten zu spät kommt, erweckt den zwingenden Eindruck der Schlamperei und Interesselosigkeit. Den Kerl würde ich bei der nächsten Gelegenheit feuern!

[kalkant]

Eigentlich fahre ich ja sehr gern mit der Bahn.

Allerdings scheint der Bahn häufig die Gewinnmaximierung wichtiger als die Kundenzufriedenheit zu sein... Dann macht das Bahnfahren weniger Spaß....

Erst gestern war ich abends kurz nach 21 Uhr am Nürnberger Hauptbahnhof - einem der großen Hauptbahnhöfe in Deutschland. Und ich konnte es kaum glauben, aber es gab keinen einzigen geöffneten Fahrkartenschalter mehr. Tja, und die Fernverkehrsautomaten akzeptieren ja nun kein Bargeld. Wer also keine Geldkarte hat, muss eben den Bordzuschlag bezahlen...

Weiteres Beispiel: der Weltmeister-Pass. Eigentlich ein nettes Angebot - ein Netzticket für das gesamte Netz der DB.
Doch die DB wäre nicht die DB, wenn sie sich nicht Ausnahmen hätte einfallen lassen. Dazu gehören die Nachtzüge. Sie sind nur mit einem Extrazuschlag zu benutzen. Wie hoch dieser jedoch ausfällt, ist weitgehend unbekannt. Jedenfalls wusste gestern niemand Bescheid.
Ja, und der Fahrschein gilt möglicherweise auch nicht in Zügen privater Anbieter. Möglicherweise, sag ich, denn auch hier legen sich die Damen und Herren der Reisezentren lieber nicht fest. Mal heißt es, der Pass gilt auf der Vogtlandbahn, dann gilt er wieder nicht, oder doch?

So ist das mit der DB...

[obsessed]

Der einzige Grund, warum ich Bahn fahre, ist Umweltfreundlichkeit, denn wenn ich von Stuttgart nach München (weder ICE, noch erste Klasse) 42€ blechen muss, dann sagt mir mein gesunder Menschenverstand, dass sowohl fliegen, als auch Autofahren günstiger wäre.
Ich befürchte, die Bahn hat sich in den letzten Jahren einige ganz schön verbockt, diese Halbprivatisierung ist sowieso scheisse.
Der Vorschlag, den Fliegern etwas Geld abzuzwacken und das in die Züge zu stecken, ist super.
Und wer sich werden Zeitverlust beschwert, dem kann man sagen, dass man wunderbar in so einem Zug arbeiten kann.
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Sick Natur

[Ahriman]

[Nordseekrabbe]

Bahnfahren wird wieder mal teurer...
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Autismus macht kein Urlaub.
"Seid unbequem. Seid Sand, nicht Öl im Getriebe der Welt." (Günter Eich)
"Sei Du selbst die Veränderung, die Du Dir für die Welt wünschst." (Mahatma Gandhi)
"Soldaten sind Mörder." (Kurt Tucholsky)

[Pug]

Bahnfahren finde ich sehr unterhaltsam, schon allein wegen denn leuten die schon bei 10min Verspätung fast durchdrehen. Wenn man mit der Bahn fährt muß man mit Verspätungen rechnen.Manche sind dennoch sooo überrascht?!
Ich denke dann immer: " Kauf dir doch ein Hubschrauber"
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Viel Glück uns allen!

[Malone]

Einen Hubschrauber! Bahnen waren früher pünktlich, das heißt dass es sich heute um reine Schlamperei handelt, die vermeidbar wäre. Bei Leuten wie Dir ist offenbar Gewöhnung eingetreten, und das leistet einen Beitrag dazu, dass die Bahn glaubt, sie könne im Zuge ihrer Gewinnmaximierung getrost weiterschlampen.

[caballito]

Verspätungen sind eine Sache. Verpasste Anschlüsse eine andere.

Und spätestens dann, wenn mein Zug fünf Minuten Verspätung bekommt, weil er noch auf "Anschlussreisende warten" musste, und ich dann meinen Anschlusszug wegen dieser fünf Minuten Verspätung nicht mehr kriege, weil der "leider nicht warten konnte" (ist mir tatsächlich schon passiert), hörts auf.

Ebenfalls nicht einzusehen ist, wenn schon wegen nicht vorhandener Zeitreserven Verspätungen nicht mehr aufgeholt werden können, verspätete Züge grundsätzlich überall warten müssen, auf dass die Verspätung immer größer wird.

Nicht, dass es Verspätungen gibt, ist das Problem, sondern dass die Bahn nicht damit umgehen kann (oder will).
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Die Gedanken sind frei.

Aber nicht alle Gedanken wissen das.

[Pug]

[kamelpeitsche]

[Ahriman]

Fühl dich da mal nicht sicher, Kamel... , der Kontrolleur hat einen Lokusschlüssel.

In den Niederlanden zahlt die Bahn an die Fahrgäste Entschädigungen, wenn es Verspätungen gibt. Darum gibt es dort keine Verspätungen. Die Holländer fahren pünktlich (wie ich selbst erlebte), bis vor die deutsche Grenze. Dort mußte der Zug dann 45 Minuten warten. Aber das machte nichts, der ICE, mit dem ich in Köln weiterfahren wollte, war eh ersatzlos ausgefallen...