Mal wieder die US-Justiz...

[Celsus-2006]

Hier mal wieder ein Beispiel für die mittelalterliche und primitive Rechtssprechung in dem Land, das sich als die Mutter der Demokrtien und des Fortschritts bezeichnet.

"Schuldig" nach 100 Jahre altem Seerecht in Alabama

Unfall wird deutschem Kapitän zum Verhängnis

http://www.tagesschau.de/aktuell/meldungen/0,1185,OID6191382_TYP6_THE_NAV_REF1_BAB,00.html

[satsche]

http://www.esys.org/news/sos.html
Rickmers-Reederei akzeptiert Strafe nach tödlicher Kollision
(04.12.06) - Die Rickmers Reederei akzeptierte eine Schuld an der Kollision ihres Frachters "Zim Mexico III", der am 2.3. in Alabama einen Containerkran rammte. Beim Einsturz des Krans wurde ein Elektriker getötet. Die Reederei willigte ein, eine Strafe von 375,000 Dollar zu zahlen. Der Containerfrachter hatte den Kran gerammt, als er von der Pier in Mobile wegdrehte. Zu dieser Zeit arbeitete der Mann auf dem Kran. Die Reederei stimmte zu, dass der Kapitän wegen Missachtung seiner Pflichten und Unaufmerksamkeit an dem Tod schuld sei. Ihm sei bekannt gewesen, dass die Bugstrahlruder fehlerhaft arbeiten könnten, wie dies in der Vergangenheit bereits geschehen war. Ihm drohen vier Jahre Haft. Die Schuldanerkenntnis der Reederei könnte jedoch seine Strafe mildern.
Quelle: Tim Schwabedissen



http://www.d8externalaffairs.com/go/doc/425/111825/



Vielleicht war schon die Wahl der Flagge fahrlässig, ganz zu schweigen von der Wahl der Besatzung?
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Keiner hat das Recht zu gehorchen. Hannah A.
Das, was lebt, ist etwas anderes als das, was denkt. G. Benn

[Zoff]

Mal abgesehen von den Haftbedingungen hab´ich da wenig Mitleid.
Wenn der Kapitän doch weiß, dass die Bugstrahlruder nicht richtig funktionieren, warum legt er dann aus eigener Kraft ab?
Gibt´s da keine Schlepper?
Oder waren die schlicht zu teuer?

@satsche: Was hat denn die Crew damit zu tun?

[Ermanameraz]

[satsche]

http://de.wikipedia.org/wiki/Ausflaggung

Auf diesem Wege hauptsächlich Personalkosten zu sparen ist weit verbreitete Praxis.
Ob das hier so war?
Wechselt auch häufig.
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Keiner hat das Recht zu gehorchen. Hannah A.
Das, was lebt, ist etwas anderes als das, was denkt. G. Benn

[Ermanameraz]

[Mario Hahna]

[Ermanameraz]

was wäre denn das zu erwartende Strafmaß in D?

[Mario Hahna]

Möglich sind bis zu 5 Jahre, bei einem nicht vorbestraften und leichter Fahrlässigkeit ist eine Haftstrafe von unter einem Jahr auf Bewährung zu erwarten.
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Wer nichts weiß, glaubt alles.

[Zoff]

[Ermanameraz]

ja, ist klar. Für mich galt wohl das Selbe wie für Celsus im Sinne von M.H's diesbezüglicher Antwort. Ich hab zwar kaum Ahnung, aber eine Bewährungsstrafe ist hier m.E. u.U. angebracht, z.B. wenn der Kapitän nachweisen kann, dass er die Reederei auf die Reparaturbedürftigkeit des Schiffes aufmerksam gemacht hat, diese die notw. Rep. aber aus Kapazitätsgründen (fahrlässig) ausschlug.

[Zoff]

Schau mal:
Wenn ein LKW Fahrer feststellt, daß seine Bremsen nicht funktionieren, er seine Spedition darauf aufmerksam macht und die nichts unternehmen:
Wer ist Schuld, wenn er trotzdem fährt?
Er selbst, sonst niemand, lt. STVO.
Auf See ist es das gleiche.

p.s. Das Strafmaß wäre mir auch zu hoch, aber nur gefühlsmäßig, hab auch keine Ahnung.

[Ermanameraz]

Ich sagte doch, dass es mir klar ist. Ich habe mich eigentlich eher darüber geärgert, dass ausgerechnet die Amerikaner ihn kassiert haben und darob etwas Tatsachenverdrängung betrieben, die aber nicht wirklich wirksam war.

[kolja]

[Spekulatia]

Als ich die Überschrift gesehen hab, dachte ich, du meinst diese Frau, die ihren Sohn hat verhaften lassen weil er sein Weihnachtsgeschenk schon aufgemacht hat
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remember when life used to be simple and cool?

[Zoff]