Notorische Mittelstreifenbesetzer

[Mario Hahna]

Na gut, ich denk nochmal über das ausbremsen und so nach. Macht bestimmt fun.
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Wer nichts weiß, glaubt alles.

[Stefan]

[Sethnacht]

[Blondie]

Nochmal so als Nachtrag: In einem Beitrag bei "RTL-Extra" wurde gestern erwähnt, dass notorische Mittelstreifenbenutzer im Fall des Falles mit 40 EUR und 2 Punkten in Flensburg belohnt werden.

Gruß SuSu.
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"Zwei Dinge erfüllen das Gemüt mit immer neuer und zunehmender Bewunderung und Ehrfurcht je öfter und anhaltender sich das Nachdenken damit beschäftigt: Der bestirnte Himmel über mir und das moralische Gesetz in mir." (Kant)

[Ermanameraz]

[hacketaler]

irgendwie macht mir das sorgen in letzter zeit.
neulich schon war ich mit dir einer meinung und gestern sogar kurz mit beachbernie.

irgendwas stimmt hier nicht.


ansonsten ist klar: freie fahrt für freie bürger. härtere strafen für links und mittigfahrende verkehrshindernisse und überhaupt mal härtere kriterien für die erteilung des führerscheins.
wenn jemand mehr zeit oder zu wenig sprit hat, kann er ja gerne (rechts) 100 oder 120 fahren von mir aus.
wenn ich aber irgendwelche typen oder weiber höre, die einem was von angst zwischen den lkws (meist mit 700 metern abstand) erzählen oder sich beim spurwechsel "unwohl" fühlen oder noch besser sich nichts unter einem rechtsfahrgebot vorstellen können, dann besteht akute explosionsgefahr.

besonders toll sind auch die vollidioten, die einem genüsslich vor die nase ziehen, weil ca. 500m weiter vorn ein lkw kommt. lkw fährt 80-90, sie 100-110 und man selbst 200-250....
diesen alltagshelden würd ich gern mal erklären, was mit ihnen passiert, wenn es mir nicht mehr zum bremsen reichen würde und ich ihnen von hinten links leicht versetzt nen stoss versetze. die checken glaub ich nicht, wo sie danach landen würden.

m.e. sollte es zur pflicht in der fahrschule werden, dass man auch mal vollgas fahren muss. nur zum kennen und einschätzen lernen. ist natürlich klar, dass sich jemand die obige situation nicht vorstellen kann, wenn er selbst noch nie mehr als 130 gefahren ist.
das gehört aber m.E. dazu, genauso wie es grundsätzlich pflicht sein sollte, mal zumindest mit nem anhänger oder nem 7.5 tonner gefahren zu sein. dient einfach auch dazu probleme/reaktionen/verhalten anderer verkehrsteilnehmer abschätzen zu können.
gibt ja auch spassvögel die meinen sie müssten vor 40tonnern in die eisen steigen, wenn die sie vorher genervt haben....

[Holly Blue]

Das erinnert mich daran, dass ich heute mal ganz brav mit 100 rechts auf einer 2spurigen Fahrbahn gefahren bin (100 war erlaubt, und weil ich bissl gemütlich drauf war, bin ich das auch gefahren) und plötzlich eine Megahupe zu hören war. Ich guck ganz entsetzt in den Rückspiegel und da steht mir fast ein LKW hintendrin. Ich sah ungefähr nur noch den Kühlergrill von dem Ding. Das fand ich reichlich unverschämt und auch noch gefährlich. ich hab mein Schiebedach geöffnet und ihm den Stinkefinger gezeigt. Daraufhin bin ich vorsichtshalber mal mit 80 weitergefahren, es hat schließlich genieselt und ich will ja nichts riskieren.

[Ermanameraz]

[Ermanameraz]

[hacketaler]

[Stefan]

[hacketaler]

[Stefan]

[Ermanameraz]

naja, hacketaler klebt aber nicht an Stoßstangen. Also bist du grundsätzlich gegen das Schnellfahren?

[Stefan]

[Nergal]

Ist euch, die ihr noch mit dem Rad fahrt, aufgefallen das die Meisten Autofahrer im Kreisverkehr einen Radfahre am liebsten igrnorieren und volle Pulle weiterfahren, wenn man dann plötzlich vor ihnen steht regen sie sich auf obwohl sie bereits aus der Weite sehen konnten dass man den Kreisverkehr verlassen will:
Auch mit dem Auto nimmt mir immer so ein Arsch die Vorfahrt, alle im 4ten durch die Innenstadt (ja weil der 5te ist für Draussen und die Autobahn!

Überall stellen sie nun Kreisverkehre auf wo früher eine ganz normale übersichtliche Kreuzung war, welcher Irre hat den Kreisverkehr überhaupt erfunden, den Sollte man, so noch am Leben, an die Lärmschutzwand stellen!

[Ermanameraz]

Es ist englisch und alles was 'angelsächsisch' ist, muss in D grundsätzlich nachgeäfft werden. Siehe Bildungswesen.

[Blondie]

[Ermanameraz]

[Doc Extropy]

Tempolimits auf Autobahnen sind ein Übel, so schauts aus.

[Stefan]

[Ermanameraz]

[Stefan]

Das individuelle Bedürfnis mit seinem Potenzverstärker ungehindert schnell fahren zu dürfen steht im krassen Gegensatz zu den zahllosen Verkehrstoten die täglich wegen unangepaßter Geschwindigkeit sterben müssen. Nicht so sehr die Raser, sondern eher die unbeteiligten oder unschuldigen Opfer sind dabei zu beklagen.
Auch dieses Ereignis führte nicht zur Einführung eines Tempolimits, obwohl es stellvertretend für viele ähnliche "Unfälle" steht.

[Doc Extropy]

[Rae]

[Sehwolf]

[hacketaler]

[Stefan]

Hier bei uns im Flachland, wo man den Verlauf der Autobahnen sehr weit im Voraus überblicken kann, habe ich fast täglich folgendes Erlebnis:

Ich fahre gemütlich mit 120-130 km/h auf der rechten Spur. Wenn ich dann von einem Pkw (meist BMW oder Audi) mit hohem Tempo überholt werde, weiß ich bereits was ich in den nächsten Sekunden zu sehen bekomme: Seine Bremslichter.

Diese Art zu fahren ist anstrengend, nervend, teuer, umweltbelastend und wenig zeitgewinnend.

[Sehwolf]

[Stefan]