Die Rückkehr des Segelschiffs

[Ralf Rudolfy]

Tolle Idee!

Drachen-Frachter geht auf Jungfernfahrt

[I.R]

[Zoff]

Zeit wär's.

Dazu noch einen Link:

http://www.heise.de/tp/r4/artikel/26/26182/1.html

[Algol]

Ein Flugdrache oder Hängegleiter ist anders gebaut.
Die Bilder zeigen zeigen eindeutig einen Gleitschirm.
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Leben kann tödlich sein

[DeHerg]

[Botschafter Kosh]

Das tolle an dieser Erfindung ist, dass sie für ältere Schiffe nachgerüstet werden kann.
Im Zeitalter der CO2 Phobie ein echter Renner.

mfg Kosh

[Heike N.]

Tolle Idee.
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God is Santa Claus for adults

Front Deutscher Äpfel (F.D.Ä.) - Nationale Initiative gegen die Überfremdung des deutschen Obstbestandes und gegen faul herumlungerndes Fallobst

[Ahriman]

Wenn ich mich richtig erinnere hat Frank Schätzing das in seinem Buch "Nachrichten aus einem anderen Universum" auch schon beschrieben.
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...und suche mich nicht in der Unterführung...

[River Runs Red]

Sicher ein nützlicher Zusatzantrieb. Allerdings wird er sich erst noch bewähren müssen (in Sachen realer Einsetzbarkeit, kosten, Sicherheit un einfacher Bedienbarkeit)
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"Die Wissenschaft hat keine moralische Dimension. Sie ist wie ein Messer. Wenn man sie einem Chirurgen und einem Mörder gibt, gebraucht es jeder auf seine Weise."
(Wernher v. Braun)

"Those who would sacrifice freedom for peace deserve neither"
(B. Franklin)

[Louseign]

[DeHerg]

[Louseign]

[River Runs Red]

[Trinculo]

Soweit ich weiß ist der Schirm mit Helium gefüllt, sodass das Aufsteigen auch bei schwachem Wind kein Problem ist.
So stürzt er auch nicht bei plötzlicher Flaute vom Himmel, sondern bleibt einfach oben hängen und zieht das Schiff wieder weiter, wenn genügend Wind da ist.

[Zoff]

[Trinculo]

Nun ich nehme mal an, wenn der Wind länger weg ist, zieht man das Ding wieder runter. Sonst bremst es ja tatsächlich.
Aber wenn er wirklich nur kurz abflaut, ist es wahrscheinlich günstiger, wenn es kurzzeitig etwas bremst, als wenn man es erst landen und dann wieder steigen lassen muss.

[Torsten]

TURN WIND INTO PROFIT

Bis zu 20% Einsparung bei Schweröl, wenn es bspw. darum geht, die Vielfalt der chinesischen Kultur wie Barbiepuppen, Grafikkarten oder Christbaumkugeln zum europäischen Verbraucher zu bringen.

Es ist eine nette Idee. Es ist Wind auf die Mühlen eines zerstörerischen Treibens.

[Ahriman]

Diese Art Segel soll sehr leicht zu bedienen sein, und natürlich geht das mit Elektromoren. Die Befestigung - Verankerung läuft rund um den Bug von Backbord bis Steuerbord. Damit kann man noch segeln, wenn der Wind fast querab kommt.
Tatsächlich ist die herkömmliche Rahen-Besegelung da ein klein wenig überlegen: Ein traditionelles Segelschiff aus der Zeit der napoleonischen Kriege bis zu den letzten verbliebenen heute kann auch noch vorankommen, wenn ihm der Wind aus einem erstaunlich sptizen Winkel von vorn entgegenbläst. So arbeiten sich diese Schiffe dann im Zickzack gegen den Wind voran, man nennt das "Ankreuzen". Das geht mit so einem Gleitschirm nicht. Allerdings legen diese traditionellen Segelschiffe sich dabei mehr oder weniger ordentlich über, ganz extrem ist das bei den kleinen Sportbooten, bei denen es aussehen kann,als würden sie gleich kentern. Wenn ein Containerfrachter das versuchen wollte, würde er den größten Teil seiner Ladung verlieren.
Nach wie vor brauchen diese Segelfrachter einen ausreichenden Maschinensatz im Bauch. Aber wenn man das Segel hochgehen lassen und dann die Motoren auf Viertelkraft runterschalten kann - das könnte sich rechnen, zumal das Öl kaum wieder billiger werden wird, sondern sehr wahrscheinlich noch viel teurer.
Es ist ja auch zu bedenken, daß diese Schiffe das getankte Schweröl erst mal aufbereiten und vor allem reinigen müssen. Dazu haben die noch einen Satz großer Zentrifugen im Maschinenraum. Und das kostet auch Energie. Wer mal nach Hamburg kommt, sollte unbedingt an den Landungsbrücken den Frachter "Cap San Diego" besuchen und ihm in den Maschinenraum kriechen. Da sieht man, daß es mit einem großen Motor allein nicht getan ist.
Das letzte, wirklich allerletzte hochseetüchtige Kohle-Dampfschiff findet man dort am Museumskai Övelgünne - wenn es nicht unterwegs ist, es ist nämlich noch voll betriebsfähig.
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...und suche mich nicht in der Unterführung...

[pariparo]

tja, warum nicht 'ne nummer grösser?
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Glaubst du noch oder denkst du schon?
Ich bin selbst gegenüber allen bekannten Religionen Dissident, und ich hoffe, dass jede Art religiöser Gläubigkeit ausstirbt. (B.Russell)

[kereng]

[DeHerg]

aus der Bildstrecke:

[Rasmus]

[Zoff]

[Peter H.]

Projiziere einen Rhombus oder Trapez nach Oben, wirf statt eines olympischen Feuers ein Segel ans Firmament, doch lerne nicht in den Armen zu erlahmen,dann und nur dann bischt ein gut Wikinger moderne.

[sigi]

[Ahriman]

Interessant, Zoff. Führte die Royal Navy zur Zeit Napoleons beide Arten Segel auf ihren Schiffen? Denn Ankreuzen konnten die damals, und dabei mußten sie wenden, bezw. halsen.
Freilich, die Krängung dürfte von der Windstärke und der gesetzten Besegelung abhängig sein, egal ob der Wind querachteraus oder quervoraus oder direkt quer kam.
Man sollte die Segelschiffe in Hollywood bauen lassen. Deren Schiffe haben immer Rückenwind, auch wenn sie den Kurs um 180 Grad ändern.
Gestern Abend kommandierte Douglas Fairbanks als Sindbad: "Beidrehen! Alle Segel setzen!" und das Schiff hatte nur ein einziges Segel.
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[Valen MacLeod]

[Zoff]

[Ralf Rudolfy]

Erstmals Frachter von Windkraft gezogen
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Dadurch, daß ein Volk nicht mehr die Kraft oder Willen hat, sich in der Sphäre des Politischen zu halten, verschwindet das Politische nicht aus der Welt. Es verschwindet nur ein schwaches Volk. (Carl Schmitt)

[Heizölrückstoßabdämpfung]