Costa Concordia - Wie konnte dieses Unglück geschehen?

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Hallo,

mich würde interessieren, wie dieses Unglück überhaupt geschehen konnte.

Haben die in Italien keine Richtlinien, Schifffahrtsstraßen etc....?

Ich verstehe es einfach nicht, wie ein "Milliarden"-teures Schiff so leichtsinnig einen Felsen streifen konnte. Wenn es sich um einen besoffenen Fischer in seinem Fischkutter gehandelt hätte, dann bräuchte man sich nicht unbedingt wundern - dass dieses aber bei einem Luxusdamper der "Oberklasse" passiert, das mutet schon einigermaßen befremdlich an. Eigentlich hätte ich vermutet, dass bei so einem teuren Schiff Sicherheit das alleroberste Gebot wäre....

nv.

[Religionskritik-Wiesbaden]

Wie?
ganz einfach:
Italienischer Kapitän und blondes Mädchen auf der Brücke

Alles andere ist doch nur Medienfirlefanz, von geringer Aussagekraft
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Derzeit ohne Untertitel

[VanHanegem]

[Religionskritik-Wiesbaden]

Ja,
den Gipfel dieser Geste hat ja dann das Schwestschiff der Costa geleistet, als vor ein paar Tagen Nachts am Wrack vorbeischipperte, auf selber fragwürdiger Route.

Zum Glück ist es kein Unternehmen unter Billigflagge - da kann man rechtlich einiges gegen dieses erreichen.
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Derzeit ohne Untertitel

[beefy]

Semannskultur verletzt ?

[I.R]

[MeineGitarreBrauchtStrom]

Im Dorf neben der Wrackstelle gibt es mehrere Webcams, von denen 2 im 10-Sekunden-Takt aktuelle Bilder der Costa Cordalis zeigen: http://www.giglionews.it/2010022440919/webcam/isola-del-giglio/webcam-giglio-porto-panoramica.html Die nächsten Monate, in denen das Schiff abgewrackt wird, dürfte es interessant werden, hin und wieder mal reinzuschauen und den Fortschritt der Arbeiten zu verfolgen.

Auf dem Schiff selbst gibt es -wie auf den anderen Schiffen der Reederei- ebenfalls 2 Webcams, eine am Bug und eine am Heck, deren Live-Fotos bis zum Unglück online gingen. Die sind leider allerdings mittlerweile abgestellt.
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Beten ist die höflichste Art, jemandem nicht zu helfen

[Ralf Rudolfy]

[Ralf Rudolfy]

[Zoff]

http://nachrichtenlandkarten.blogspot.com/

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Das könnte vielleicht des Rätsels Lösung sein:

http://www.tagesschau.de/ausland/costaconcordia290.html

Wenn es sich also wirklich so verhält, dass die dichte Vorbeifahrt an der Küste von der Reederei als "Werbemaßnahme" gewünscht war, oder der Kapitain sogar danach gedrängt wurde, dann geschieht dieser Schaden dieser Reederei reicht. Hoffentlich bekommen die keinen Pfennig von der Versicherung, auf dass dieser Drecksladen an diesem Unfall bankrott gehen möge.

nv.

[Ralf Rudolfy]

[Ralf Rudolfy]

Was ich nun ja völlig bekanckt finde, ist, daß man jetzt auf der Bahn rumhackt, daß die nicht einfach Passagiere vom Schiff ohne Fahrkarte hat mitfahren lassen. Dafür, daß die Leute nach Hause kommen, ist ja wohl der Reiseveranstalter der Kreuzfahrt verantwortlich, und nicht ein beliebiges anders Unternehmen, das damit gar nichts zu tun hat.
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Dadurch, daß ein Volk nicht mehr die Kraft oder Willen hat, sich in der Sphäre des Politischen zu halten, verschwindet das Politische nicht aus der Welt. Es verschwindet nur ein schwaches Volk. (Carl Schmitt)

[Alchemist]

[Kramer]

[Ralf Rudolfy]

[Kramer]

[Religionskritik-Wiesbaden]

mal so als Einschub
Die Kreise stammen nicht von mir, sondern von einem Facebooknutzer - der dieses gepostet hatte.

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Derzeit ohne Untertitel

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[Zoff]

[esme]

Ich finde es nicht schlecht, wenn Unternehmen gewisse Kulanz zeigen. (Oder korrekter: Wenn Mitarbeiter nicht bestraft werden, wenn sie diese zeigen.)

Ich muss aber sagen, dass ich es schwer nachvollziehen kann, dass man es selbstverständlich erwartet, ohne Geld und Fahrschein mitgenommen zu werden und ein "Nein" als unverzeihliche Arroganz bewertet. Da hätte ich doch jemanden telefonisch gebeten, mir per Kreditkarte einen Fahrschein zu kaufen oder Leute persönlich um Hilfe gebeten, mir das Geld für einen Fahrschein zu borgen. Ich vermute da, dass sie prinzipiell nichts zahlen wollten, weil sie ja schließlich schon einen Fahrschein gekauft hatten und unschuldig verloren hatten.

Es ist vielleicht aber psychologisch verständlich, dass man seinen Frust auf etwas Handfestes wie die Deutsche Bahn lenkt, wenn man mit den Nerven am Ende ist und kurz vor daheim auf noch ein Hindernis stösst.
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Gunkl über Intelligent Design:
Da hat sich die Kirche beim Rückzugsgefecht noch einmal grandios verstolpert und jetzt wollen sie auch noch Haltungsnoten für die argumentative Brez'n, die sie da gerissen haben.

[Wilson]

[vrolijke]

[Zoff]

[Religionskritik-Wiesbaden]

[vrolijke]

[vrolijke]

[Zoff]

[beefy]

Also ich hätte an Stelle des Alten beim Reeder und beim Reiseveranstalter angerufen und gesagt,
daß ich innerhalb einer Stunde mein 1. Klasse Ticket am Schalter abhole oder die Boulevardpresse im Tausch für die Story und rührseelige Fotos meine Rückreisekosten übernimmt....