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Spartacus Leto
Ist hier raus!
Anmeldungsdatum: 27.08.2005
Beiträge: 5659
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 (#1108612) Verfasst am: 18.10.2008, 23:37 Titel: |
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| Das kommt, wenn man die Eisenbahnen den Kapitalisten zum Ftraß vorwirft.
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Alchemist
registrierter User
Anmeldungsdatum: 03.08.2004
Beiträge: 27889
Wohnort: Hamburg
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Ahriman
Tattergreis
Anmeldungsdatum: 31.03.2006
Beiträge: 17976
Wohnort: 89250 Senden
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| (#1111567) Verfasst am: 22.10.2008, 14:55 Titel: |
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| Na, diesmal war die Bahn aber wohl nicht schuld.
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DeHerg
nun schon länger Ranglos
Anmeldungsdatum: 28.04.2007
Beiträge: 6525
Wohnort: Rostock
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| (#1111645) Verfasst am: 22.10.2008, 17:01 Titel: |
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| Zitat: | | Dabei hatten Fahrgäste das Ticket zahlen wollen |
und einfach so den Gewinn des Unternehmens verschenken, na das nenn ich mal Mitarbeiter 
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Haare spalten ist was für Grobmotoriker
"Leistung muss sich wieder lohnen"<--purer Sozialismus
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VT_340
asymptotischer Hund
Anmeldungsdatum: 08.06.2006
Beiträge: 621
Wohnort: Essen
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| (#1111653) Verfasst am: 22.10.2008, 17:10 Titel: |
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Momentan wir der Essener Hauptbahnhof umgebaut. Alle Gleise sind nur über Nebenzugänge zu erreichen. Je nach Ankunftsort benötigt man jetzt 7-8 Minuten bis zum Gleis - und das jeden Morgen 
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Denken schadet der Illusion
Hildegard Knef
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Pug
404 not found
Anmeldungsdatum: 04.12.2005
Beiträge: 801
Wohnort: New Sodom (Karlsruhe)
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| (#1111972) Verfasst am: 23.10.2008, 00:37 Titel: |
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Man kann ja froh sein, dass man überhaupt sein Ziel erreicht. Jetzt wo die ICE 3 Weißwürste wieder spezialuntersucht werden.
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Viel Glück uns allen!
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Ralf Rudolfy
Auf eigenen Wunsch deaktiviert.
Anmeldungsdatum: 11.12.2003
Beiträge: 26674
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| (#1111991) Verfasst am: 23.10.2008, 07:56 Titel: |
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Ich war ja neulich auf der "Innotrans" in Berlin, dabei hab ich mir mal angeguckt, was es neuen Zügen gibt, und mal wieder festgestellt, daß ich gut daran tue, nicht mehr mit der Bahn zu fahren. Die neuen Nahverkehrstriebwagen sind einfach eine Zumutung, einfachster Straßenbahnkomfort auch für mittlere Entfernungen. Ich frag mich, warum man überhaupt noch Sitzpolster vortäuscht, wenn man trotzdem bretthart sitzt, da soll man doch gleich wieder Holzbänke einbauen! Auch kotzt mich an, daß es nirgends mehr Trennwände gibt, nicht mal an den Wagenübergängen, und man sich deswegen überall fühlt wie im Gepäckraum.
Der einzige komfortable Wagen war ein umgebauter der Schweizerischen Bundesbahnen.
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Dadurch, daß ein Volk nicht mehr die Kraft oder Willen hat, sich in der Sphäre des Politischen zu halten, verschwindet das Politische nicht aus der Welt. Es verschwindet nur ein schwaches Volk. (Carl Schmitt)
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zelig
Kultürlich
Anmeldungsdatum: 31.03.2004
Beiträge: 25405
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| (#1111992) Verfasst am: 23.10.2008, 08:10 Titel: |
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Das trifft hier auch auf die neueren Bahnen der Öffis zu. Wobei ich die fehlende Trennung von einzelnen Wagons eher angenehm finde. Nervig sind vor allem die Sitzgruppen, die quer zur Fahrrichtung ausgerichtet sind, da ausgerechnet diese eine glatte Holzoberfläche ausweisen. Daher rutscht man je nach Fahrweise beim Beschleunigen und Bremsen hin und her.
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Es gibt kein richtiges Leben im falschen.
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Ralf Rudolfy
Auf eigenen Wunsch deaktiviert.
Anmeldungsdatum: 11.12.2003
Beiträge: 26674
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| (#1111994) Verfasst am: 23.10.2008, 08:21 Titel: |
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| zelig hat folgendes geschrieben: | | Das trifft hier auch auf die neueren Bahnen der Öffis zu. Wobei ich die fehlende Trennung von einzelnen Wagons eher angenehm finde. Nervig sind vor allem die Sitzgruppen, die quer zur Fahrrichtung ausgerichtet sind, da ausgerechnet diese eine glatte Holzoberfläche ausweisen. Daher rutscht man je nach Fahrweise beim Beschleunigen und Bremsen hin und her. |
Und eine Grundregel für die Innenraumgestaltung scheint außerdem zu sein, daß die Sitzanordnung auf gar keinen Fall mit der Fensteraufteilung korrespondieren darf.
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Dadurch, daß ein Volk nicht mehr die Kraft oder Willen hat, sich in der Sphäre des Politischen zu halten, verschwindet das Politische nicht aus der Welt. Es verschwindet nur ein schwaches Volk. (Carl Schmitt)
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Ralf Rudolfy
Auf eigenen Wunsch deaktiviert.
Anmeldungsdatum: 11.12.2003
Beiträge: 26674
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| (#1112000) Verfasst am: 23.10.2008, 08:35 Titel: |
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Das nenne ich Komfort:
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zelig
Kultürlich
Anmeldungsdatum: 31.03.2004
Beiträge: 25405
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| (#1112011) Verfasst am: 23.10.2008, 09:01 Titel: |
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Kann man die Armlehnen raufklappen und die Sitzflächen ausziehen?
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Es gibt kein richtiges Leben im falschen.
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Ralf Rudolfy
Auf eigenen Wunsch deaktiviert.
Anmeldungsdatum: 11.12.2003
Beiträge: 26674
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| (#1112013) Verfasst am: 23.10.2008, 09:03 Titel: |
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| zelig hat folgendes geschrieben: | | Kann man die Armlehnen raufklappen und die Sitzflächen ausziehen? |
Ja.
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zelig
Kultürlich
Anmeldungsdatum: 31.03.2004
Beiträge: 25405
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| (#1112015) Verfasst am: 23.10.2008, 09:05 Titel: |
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Ralf Rudolfy
Auf eigenen Wunsch deaktiviert.
Anmeldungsdatum: 11.12.2003
Beiträge: 26674
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| (#1112020) Verfasst am: 23.10.2008, 09:08 Titel: |
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| zelig hat folgendes geschrieben: | | |
Außerdem konnten man noch die Fenster aufmachen.
Ich werd nie begreifen, was alle Welt an Klimaanlagen so toll findet.
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Dadurch, daß ein Volk nicht mehr die Kraft oder Willen hat, sich in der Sphäre des Politischen zu halten, verschwindet das Politische nicht aus der Welt. Es verschwindet nur ein schwaches Volk. (Carl Schmitt)
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zelig
Kultürlich
Anmeldungsdatum: 31.03.2004
Beiträge: 25405
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| (#1112027) Verfasst am: 23.10.2008, 09:12 Titel: |
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| Ralf Rudolfy hat folgendes geschrieben: | | zelig hat folgendes geschrieben: | | |
Außerdem konnten man noch die Fenster aufmachen.
Ich werd nie begreifen, was alle Welt an Klimaanlagen so toll findet. |
Ja. Was für ein Unterschied!
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Ahriman
Tattergreis
Anmeldungsdatum: 31.03.2006
Beiträge: 17976
Wohnort: 89250 Senden
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| (#1112028) Verfasst am: 23.10.2008, 09:15 Titel: |
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Klima-Anlage in der Bahn: Hab ich gefroren!
Es ist schon was her, da bin ich auf einer Fahrt nach Saarbrücken in einen Waggon der SNCF geraten, der französischen Eisenbahn. Wow, war das herrlich! Am liebsten wäre ich bis Paris da drin stizen geblieben.
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Jolesch
Freund des kleineren Übels
Anmeldungsdatum: 11.07.2004
Beiträge: 7390
Wohnort: Omicron Persei VIII
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| (#1112042) Verfasst am: 23.10.2008, 09:45 Titel: |
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Ist es eigentlich ein weit verbreitetes Problem, dass die Züge zwar schnell fahren würden, aber die Schienen höhere Geschwindigkeiten nicht zulassen?
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Storm by Tim Minchin
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Ralf Rudolfy
Auf eigenen Wunsch deaktiviert.
Anmeldungsdatum: 11.12.2003
Beiträge: 26674
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| (#1112045) Verfasst am: 23.10.2008, 09:51 Titel: |
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| Jolesch hat folgendes geschrieben: | | Ist es eigentlich ein weit verbreitetes Problem, dass die Züge zwar schnell fahren würden, aber die Schienen höhere Geschwindigkeiten nicht zulassen? |
Das gibts häufig im DB-Streckennetz, daß die Geschwindigkeit durch den technischen Zustand des Oberbaus herabgesetzt werden muß. Die jeweiliegn verzeichnisse der Langsamfahrstellen sind weitweise fast so dick wie das Telefonbuch.
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Dadurch, daß ein Volk nicht mehr die Kraft oder Willen hat, sich in der Sphäre des Politischen zu halten, verschwindet das Politische nicht aus der Welt. Es verschwindet nur ein schwaches Volk. (Carl Schmitt)
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Alchemist
registrierter User
Anmeldungsdatum: 03.08.2004
Beiträge: 27889
Wohnort: Hamburg
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| (#1112052) Verfasst am: 23.10.2008, 10:12 Titel: |
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| Ralf Rudolfy hat folgendes geschrieben: | | zelig hat folgendes geschrieben: | | |
Außerdem konnten man noch die Fenster aufmachen.
Ich werd nie begreifen, was alle Welt an Klimaanlagen so toll findet. |
Ach ja. An die Wagen kann ích mich auch noch erinnern. 
Nach ein paar Stunden auf einem heutigen Regionalsitz braucht man eigentlich ne Arschtransplantation 
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DeHerg
nun schon länger Ranglos
Anmeldungsdatum: 28.04.2007
Beiträge: 6525
Wohnort: Rostock
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| (#1112318) Verfasst am: 23.10.2008, 17:48 Titel: |
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| Alchemist hat folgendes geschrieben: | | Ralf Rudolfy hat folgendes geschrieben: | | zelig hat folgendes geschrieben: | | |
Außerdem konnten man noch die Fenster aufmachen.
Ich werd nie begreifen, was alle Welt an Klimaanlagen so toll findet. |
Ach ja. An die Wagen kann ích mich auch noch erinnern.
Nach ein paar Stunden auf einem heutigen Regionalsitz braucht man eigentlich ne Arschtransplantation |
das richtig merkwürdige daran ist ja das eine solche Bauweise nicht einmal sonderlich mehr Platz benötigen würde(da der Fusraum ja von 2 Sitzreihen geteilt wird). Ich vermut ja man ist auf die Flugzeuganordnung nur umgestiegen damit sich die Leute so nicht gegenseitig ansehen müssen(erkennbar das dies mehrheitlich so gewünscht ist daran das in den meisten Zügen die letzten unbesetzten Plätze die sind wo sich die Sitze gegenüberstehen und auf einer Seite schon einer sitzt)
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Haare spalten ist was für Grobmotoriker
"Leistung muss sich wieder lohnen"<--purer Sozialismus
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Torsten
dauerhaft gesperrt
Anmeldungsdatum: 25.09.2003
Beiträge: 3456
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| (#1112345) Verfasst am: 23.10.2008, 18:25 Titel: |
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Kleiner Tipp: Wenn solche Meldungen in den Medien auftauchen, dann passiert anderswo gerade eine noch viel größere aber ähnlich gelagerte Sauerei, von der abgelenkt werden soll. In diesem Fall war es der Bildungsgipfel, bei denen sich Vertreter der "christlichen" Volkspartei gegen eine warme Schulmahlzeit für Kinder von Sozialempfängern aussprachen.
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Critic
oberflächlich
Anmeldungsdatum: 22.07.2003
Beiträge: 15997
Wohnort: Arena of Air
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| (#1112678) Verfasst am: 24.10.2008, 00:00 Titel: |
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| Ralf Rudolfy hat folgendes geschrieben: | | Jolesch hat folgendes geschrieben: | | Ist es eigentlich ein weit verbreitetes Problem, dass die Züge zwar schnell fahren würden, aber die Schienen höhere Geschwindigkeiten nicht zulassen? |
Das gibts häufig im DB-Streckennetz, daß die Geschwindigkeit durch den technischen Zustand des Oberbaus herabgesetzt werden muß. Die jeweiliegn verzeichnisse der Langsamfahrstellen sind weitweise fast so dick wie das Telefonbuch. |
In der Fahrplankalkulation rechnet man die La's wohl schon ein, allerdings dann unter der Annahme, daß die Züge innerhalb beliebig kurzer Zeiträume beschleunigen und abbremsen könnten, also die restliche Strecke mit voller Geschwindigkeit fahren könnten. Und wundert sich dann, daß die Züge "notorisch" zu spät sind.
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"Die Pentagon-Gang wird in der Liste der Terrorgruppen geführt"
Dann bin ich halt bekloppt. 
"Wahrheit läßt sich nicht zeigen, nur erfinden." (Max Frisch)
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Agnost
dauerhaft gesperrt
Anmeldungsdatum: 12.11.2006
Beiträge: 5618
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| (#1112732) Verfasst am: 24.10.2008, 03:05 Titel: |
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| Critic hat folgendes geschrieben: | | Ralf Rudolfy hat folgendes geschrieben: | | Jolesch hat folgendes geschrieben: | | Ist es eigentlich ein weit verbreitetes Problem, dass die Züge zwar schnell fahren würden, aber die Schienen höhere Geschwindigkeiten nicht zulassen? |
Das gibts häufig im DB-Streckennetz, daß die Geschwindigkeit durch den technischen Zustand des Oberbaus herabgesetzt werden muß. Die jeweiliegn verzeichnisse der Langsamfahrstellen sind weitweise fast so dick wie das Telefonbuch. |
In der Fahrplankalkulation rechnet man die La's wohl schon ein, allerdings dann unter der Annahme, daß die Züge innerhalb beliebig kurzer Zeiträume beschleunigen und abbremsen könnten, also die restliche Strecke mit voller Geschwindigkeit fahren könnten. Und wundert sich dann, daß die Züge "notorisch" zu spät sind. |
Das ist der Preis der Hyperspeed-Verbindungen.
In einem föderalistischem Staat wie Deutschland, ist Verbindungsgewissheit wichtiger, als die absolute Geschwindigkeit zwischen der Zentrale und den Zweitstädten, (wie in Frankreich.).
Mehorn weg!
Agnost
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Sanne
gives peas a chance.
Anmeldungsdatum: 05.08.2003
Beiträge: 12088
Wohnort: Nordschland
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| (#1113141) Verfasst am: 24.10.2008, 16:21 Titel: |
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| Agnost hat folgendes geschrieben: | Mehorn weg!
Agnost |
Und zwar schrittweise. Wir beginnen mit dem Buchstaben D.
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Ich will das Internet doch nicht mit meinen Problemen belästigen! (Marge Simpson)
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Ahriman
Tattergreis
Anmeldungsdatum: 31.03.2006
Beiträge: 17976
Wohnort: 89250 Senden
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| (#1113953) Verfasst am: 25.10.2008, 18:27 Titel: |
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| Critic hat folgendes geschrieben: | | In der Fahrplankalkulation rechnet man die La's wohl schon ein, allerdings dann unter der Annahme, daß die Züge innerhalb beliebig kurzer Zeiträume beschleunigen und abbremsen könnten, also die restliche Strecke mit voller Geschwindigkeit fahren könnten. Und wundert sich dann, daß die Züge "notorisch" zu spät sind. |
Man rechnet mit der Höchstgeschwindigkeit. Das hat zur Folge: Wenn irgendwo eine Verzögerung eintritt (etwa weil zufällig mal zwanzig Leute ihr Fahrrad dabei haben und mehr Zeit brauchen, um ein- und auszusteigen) kann der Lokführer diese Verspätung nicht rausfahren, indem er "mehr Gas gibt". Weil er ja sowieso schon immer so schnell fahren muß, wie es nur geht.
Auf einer Fahrt von München nach Salzburg fiel es mir auf: Die anfänglichen zwölf Minuten verspätete Abfahrt in München blieben immer gleich, der Zug kam richtig zwölf Minuten verspätet in Salzburg an.
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caballito
zänkisches Monsterpony
Anmeldungsdatum: 16.07.2003
Beiträge: 12112
Wohnort: Pet Sematary
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| (#1113960) Verfasst am: 25.10.2008, 18:36 Titel: |
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| Ahriman hat folgendes geschrieben: | | Critic hat folgendes geschrieben: | | In der Fahrplankalkulation rechnet man die La's wohl schon ein, allerdings dann unter der Annahme, daß die Züge innerhalb beliebig kurzer Zeiträume beschleunigen und abbremsen könnten, also die restliche Strecke mit voller Geschwindigkeit fahren könnten. Und wundert sich dann, daß die Züge "notorisch" zu spät sind. |
Man rechnet mit der Höchstgeschwindigkeit. Das hat zur Folge: Wenn irgendwo eine Verzögerung eintritt (etwa weil zufällig mal zwanzig Leute ihr Fahrrad dabei haben und mehr Zeit brauchen, um ein- und auszusteigen) kann der Lokführer diese Verspätung nicht rausfahren, indem er "mehr Gas gibt". Weil er ja sowieso schon immer so schnell fahren muß, wie es nur geht.
Auf einer Fahrt von München nach Salzburg fiel es mir auf: Die anfänglichen zwölf Minuten verspätete Abfahrt in München blieben immer gleich, der Zug kam richtig zwölf Minuten verspätet in Salzburg an. |
Das ist mir auch schon mehrfach aufgefallen.
Ist aber entweder besser geworden oder gilt nicht für alle Strecken, in letzter Zeit hatte ich mehrere verspätete Abfahrten, die allmählich aufgeholt wurden. Allerdings auf Strecken, die ich sonst nicht fahre.
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Die Gedanken sind frei.
Aber nicht alle Gedanken wissen das.
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HomoCarnula
Brezokoff
Anmeldungsdatum: 08.02.2008
Beiträge: 665
Wohnort: Berlin
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| (#1113993) Verfasst am: 25.10.2008, 19:21 Titel: |
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| Ralf Rudolfy hat folgendes geschrieben: | Das nenne ich Komfort:
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mit solchen waggons fahr ich immer von münchen nach ljubljana. zumindest sehen die ähnlich aus. man kann die sitze zu querliegen ausziehen und hat dann eine richtige liegefläche  was echt super bei 7h fahrt ist. ices find ich dagegen sowas von unbequem,schlimmer gehts fast gar nicht.
_________________
Ste videli lepote, ko jutro naredi srebrne bisere rose
Ste videli lepote, ko sredi noči zapiha veter samote
Siddharta - slowenische Musik
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Agnost
dauerhaft gesperrt
Anmeldungsdatum: 12.11.2006
Beiträge: 5618
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| (#1114115) Verfasst am: 25.10.2008, 22:46 Titel: |
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| Sanne hat folgendes geschrieben: | | Agnost hat folgendes geschrieben: | Meorn weg!
Agnost |
Und zwar schrittweise. Wir beginnen mit dem Buchstaben D. |
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Nordseekrabbe
linker Autist
Anmeldungsdatum: 16.07.2003
Beiträge: 31152
Wohnort: Dresden
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| (#1120215) Verfasst am: 04.11.2008, 03:07 Titel: |
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| Ralf Rudolfy hat folgendes geschrieben: | Das nenne ich Komfort:
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Ich nicht. Ich fahre lieber im Großraumwagen.
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Autismus macht kein Urlaub.
"Seid unbequem. Seid Sand, nicht Öl im Getriebe der Welt." (Günter Eich)
"Sei Du selbst die Veränderung, die Du Dir für die Welt wünschst." (Mahatma Gandhi)
"Soldaten sind Mörder." (Kurt Tucholsky)
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Nordseekrabbe
linker Autist
Anmeldungsdatum: 16.07.2003
Beiträge: 31152
Wohnort: Dresden
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| (#1120218) Verfasst am: 04.11.2008, 03:10 Titel: |
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| Ralf Rudolfy hat folgendes geschrieben: | | zelig hat folgendes geschrieben: | | |
Außerdem konnten man noch die Fenster aufmachen. |
a) Muß man die Mitinsassen dann auch fragen, ob sie möchten, daß das Fenster aufgemacht wird.
b) kann man Zug bekommen.
Also auch nicht wirklich immer toll.
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Autismus macht kein Urlaub.
"Seid unbequem. Seid Sand, nicht Öl im Getriebe der Welt." (Günter Eich)
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