Vorwürfe an die Deutsche Bahn

[AXO]

[Shadaik]

[Ralf Rudolfy]

[Rasmus]

[Shadaik]

Ich hab keine Aktien von irgendwem.
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Fische schwimmen nur in zwei Situationen mit dem Strom: Auf der Flucht und im Tode

[Rasmus]

[Ahriman]

[York]

Jetzt kommt es raus:

Es gab nicht 3 Hitze-Störfälle, sondern 37.

3 davon hat die Bahn zugegeben. Damit es nicht heißen soll, sie könnten nicht bis 3 zählen.
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Hark, when the night is falling, hear, hear, the pipes are calling ...

[Ahriman]

[York]

Die Schule klagt nun doch nicht.
Der Bahn-Chef hat sich telefonisch entschuldigt.
Da ist die Bahn aber billig weggekommen ....

[Sticky]

[klavius]

ich bin schon seit längerem überzeugter nutzer von mitfahrgelegenheiten
die bahn ist schlicht ueberteuert, fahrkartenautomaten unbedienbar und unbezahlbar (ständige geldwechselei da passende zahlung erforderlich z.b.) und züge unzumutbar (nichteinmal abfallbehältnisse ) etc.

heute kam ich mit einem einigermaßen bis durchaus ziemlich als korpulent zu bezeichnenden mittelalterlichen herren aus berlin via mitfahrgelegenheit gen heimat gerauscht, welcher mir von den von ihm selbst erlebten 50 Celsien in einem ICE berichtete. "Hilfe", so dachte ich innerlich.

"hilfe" dachte ich auch bei der Erfahrung, dass ein Reisegutschein der Bahn als Entschädigung
dienen solle.

Man kann nur für ihn hoffen, dass bei seiner nächsten Reise unterwegs nicht das Essen ausgeht oder in Zukunft noch an Sitzplatzgröße gespart wird.
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Das Leben ist ein Loch, das mich als Durchfall hat.

[York]

Die Bahn hat diese Klima-Anlagen also ganz bewusst nur bis 32 Grad ausgelegt - so, als ob es in Deutschland niemals heißer sein könnte.

Ist das nur Dummheit und Unfähigkeit - oder schon kriminell?

Billigendes Inkaufnehmen von Körperverletzungen könnte man das nennen.

[Kiki]

32°C ist ziemlich wenig, wenn man bedenkt, dass diese Züge teilweise lange Zeit in der prallen Sonne fahren.
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You may not have realized that your tiniest moves provoke disorder in my heart with a strenght comparable to that of a typhoon.
~
Kömodie = Tragödie + Zeit (Jürgen von der Lippe)

[Ahriman]

[Sticky]

[York]

32 Grad soll angeblich der EU-Norm entsprechen.

Was sagen da Italiener, Spanier, und Griechen dazu?
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Hark, when the night is falling, hear, hear, the pipes are calling ...

[zelig]

Die guten alten Schnellzüge mit 6er-Abteils und zu Liegen ausfahrbaren Sitzen. *seufz*
Man darf nur nicht den schwelenden Zigarettengeruch erinnern.

[York]

Erinnert ihr euch? Das war mal ....

[Bravopunk]

[Kiki]

[Ralf Rudolfy]

[Kiki]

Peter Hahne hat heute die Deutsche Bahn als Thema seiner Talkshow gehabt. Gibt es bestimmt in der ZDF Mediathek einzusehen.
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You may not have realized that your tiniest moves provoke disorder in my heart with a strenght comparable to that of a typhoon.
~
Kömodie = Tragödie + Zeit (Jürgen von der Lippe)

[York]

Immer schlimmere Dinge kommen ans Tageslicht:

[Sticky]

Der Radtyp (gummigefedertes Einringrad), der damals beim ICE 1 verwendet wurde, bis einer in Eschede verunglückte, wird auch in Strassenbahnen verwendet. Strassenbahnunternehmen beklagten schon damals über Probleme mit dem Radtyp; und die Wahnsinnigen setzten solche Räder in Hochgeschwindigkeitszügen ein. Ausserdem hatter der Unglücksradsatz eine Höhenabweichung von 1,1 mm, zulässige Höchstgrenze sind aber 0,6 mm!

Quelle:

Die gebrochene Achse von Köln wies Einschlüsse mit unzulässiger Grösse im Material auf. Die Herstellerfirma fertige die Achsen nach Angaben der DB an, welche diese nach Euro-Norm 13103 bestellte, da diese wiederum nicht so hohe Ansprüche stellt, wie die DIN einfordert.

Quelle:

Nein, nein. Die DB spart nicht auf Kosten der Gesundheit und das Leben ihrer Reisenden...!
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Gruss: Sticky

Die staatliche Ordnung basiert auf Recht und Gesetz.
Ich bin rechtlos, folglich bin ich auch gesetzlos.

Schwarzer Block

„Wenn Du ein Problem erkannt hast und nichts zur Lösung beiträgst, wirst Du selbst ein Teil des Problems!“ (Alte Indianerweisheit)

[Ahriman]

Das Problem liegt m.E. im Grunde darin, daß die Bahn naturgemäß keine richtige Konkurrenz hat und haben kann. Autofabrikanten müssen auch Gewinne erwirtschaften, aber solche Schlampereien können sie sich nicht erlauben - sie haben tüchtige Konkurrenten.
Als die Bahn noch ein hochsubventionierter Staatsbetrieb war, wurde überhaupt nicht gespart, ganz im Gegenteil. Ich habe mich um 1966 herum sehr gewundert, mit welchen Methoden man im Ausbesserungswerk Schwerte-Ost arbeitete. Da wurden beispielsweise die zahlreichen Manometer, die die Dampfloks so an Bord hatten, aufwendig gereinigt und von Mechanikern aufgearbeitet, teilweise sogar bis auf das Gehäuse aus Ersatzteilen neu aufgebaut - statt daß man die Dinger fertig neu kaufte.
Klar, das machten vor allem Halbinvaliden. Aber wenn man die in den Vorruhestand geschickt hätte, hätte man die Arbeitsplatz- und Energiekosten gespart. Und statt der Löhne die niedrigeren Renten zu zahlen gehabt, die Bahn hatte ja ihre eigene Rentenkasse.
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...und suche mich nicht in der Unterführung...

[Ralf Rudolfy]

[Ahriman]

[York]

Endlich tut sich was ....