Geschwindigkeitsbegrenzungen auf Autobahnen in Deutschland - JA oder NEIN?

[Agnost]

[Stefan]

Eine fast identische Umfrage z.Zt. bei tagesschau.de.

Dort spricht sich eine noch stärkere Fraktion (z.Zt. 42,1%) als hier gegen ein generelles Tempolimit aus.
Bei soviel Unvernunft der Bürger, gepaart mit der Lobbyarbeit der Automobilindustrie, hat die Umwelt keine Chance.

[diano]

[Zoff]

[diano]

[Quéribus]

[diano]

[quote="Quéribus" postid=680900]

[Ralf Rudolfy]

[Queen of Las Vegas]

[Heike N.]

[Ralf Rudolfy]

[Malone]

Ich bin zwar aus sachlichen Gründen für eine Begrenzung, aber gegen ein weiteres Verbot

[Ralf Rudolfy]

[Heike N.]

[Malone]

[diano]

Ist doch klar, dass alle Mammis ihre Minipaschas 'beschuetzen' wollen. Am liebsten wuerde sie ihnen auch Fahrradfahren, Skateboards, Inlines etc. verbieten oder zumindest eine Bremse einbauen lassen.
@Ralf Rudolfy,
"Rasen" ist doch wohl relativ, auf 'Rollschuhen' oder dergleichen wollte ich auch keine 130 drauf haben.
Und natuerlich wird auf Autobahnen ueber 200 gefahren. Ja, vielleicht wird die CO2 Falle dann um 10E-38 s frueher einteten, vielleicht ist das CO2-Gejammere im Zusammenhang mit Autogeschwindigkeiten aber auch nur Politik?
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Gruss
P.S.: How to enhance mankind's intelligence?
Give up all safety regulations and evolution will do the rest!

[Queen of Las Vegas]

[Heike N.]

[Sermon]

Tiefensee argumentiert in Tempolimit-Streit mit Zahlen von 1996
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"Der Typ hat halt so seine Marotten" (Sermon über Sermon)

[Win]

Ich schlage ein Lösung vor, die z.B. auf der A2 in Sachsen-Anhalt schon umgesetzt wurde: flexible Geschwindigkeitsbegrenzungen.

Wenn der Verkehr normal fließt, sind meistens 120 vorgeschrieben,
bei dichterem Verkehr sind 100 oder gar 80 die Obergrenze,
bei einer freien Bahn gibt es keine Bescgränkung.

Das finde ich sinnvoll. Warum muss jemand über eine leere Autobahn schleichen? Ist doch widersinnig.

Andererseits sind 130 oder 120 bei dichterem Verkehr auch schon wieder zu viel. Durch geringere Geschwindigkeiten werden Überholmanöver reduziert, alle fahren eine ähnlichere Geschwindigkeit und damit wird das Staurisiko verringert.

Interessant: Stau aus dem Nichts

Noch mehr als die Geschwindigkeit sollte der Sicherheitsabstand kontrolliert werden. Das schlimme ist: Wenn ich versuche, den vorgeschriebenen Abstand einzuhalten, drängelt sich jemand da rein.

[Kiki]

[Valen MacLeod]

[Surata]

Ich fand die Autobahnfahrt in Österreich (Tempolimit 130) sehr entspannend. Kaum Stau, sehr flüssiger Verkehr, kein Stress...

[diano]

[Valen MacLeod]

[Valen MacLeod]

Ich kenn ich D eh nur wenige Stellen, wo man noch so schnell fahren kann, wie man will. Ein globales (in D) Tempolimit würde nur hundertausende Schilder einsparen, die jetzt mehr oder weniger beachtet werden.
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V.i.S.d.P.:Laird Valen MacLeod (Pseudonym!)
"... Wenn das hier das Haus Gottes ist, Junge, warum blühen hier dann keine Blumen, warum strömt dann hier kein Wasser und warum scheint dann hier die Sonne nicht, Bürschchen?!" <i>Herman van Veen</i>
Das Schlimme an meinen Katastrophenszenarien ist... dass ich damit über kurz oder lang noch immer Recht behielt.

[Valen MacLeod]

Achja... noch was: Erstaunlicherweise wurde ich in den ganzen Jahren, die ich Auto fahre noch nie von einem Porsche bedrängt. Es sind immer nur die halbpotenten Audi- und Mercedesfahrer, die meinen sie müssten, aber nicht wirklich können.
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V.i.S.d.P.:Laird Valen MacLeod (Pseudonym!)
"... Wenn das hier das Haus Gottes ist, Junge, warum blühen hier dann keine Blumen, warum strömt dann hier kein Wasser und warum scheint dann hier die Sonne nicht, Bürschchen?!" <i>Herman van Veen</i>
Das Schlimme an meinen Katastrophenszenarien ist... dass ich damit über kurz oder lang noch immer Recht behielt.

[Surata]

[Alchemist]

[odeon]