Motorbremse

[Wygotsky]

Was geschieht eigentlich in meinem Auto, wenn ich bergab fahre und die Motorbremse nutze? Das wird ja in der Fahrschule empfohlen, damit die Bremsen nicht heißlaufen, es gilt also als sicher. Mir fällt zunächst einmal unangenehm auf, dass Fahren mit der Motorbremse sehr laut werden kann. Schadet das dem Motor in irgendeiner Weise? Weiterhin würde mich interessieren, wie hoch der Spritverbrauch während dieser Zeit ist. Ich gebe in solch einem Moment ja kein Gas. Ist also der Spritverbrauch so hoch wie im Leerlauf? Oder ist er gar geringer?

[JTB]

Du kannst die "Motorbremse" simulieren, in dem Du mit dem Fahrrad bergab fährst und dann langsam trittst. Dann spürst Du am eigenen Leib, wie sich Dein Motor fühlt (bzw. hörst es) Es ist auf Dauer sicher nicht gesund für den Motor, desweiteren verbrauchst Du mehr Sprit als im Leerlauf (Du fährst ja im Prinzip Standgas dritter Gang). Aber da überhitzte Bremsen keinerlei Wirkung mehr haben, ist es auf jeden Fall besser, die Motorbremse zu benutzen.
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Und genau dann, als ich alle überzeugt hatte, wurde mir klar, dass ich mir irrte.

[Effô Tisetti]

Ein Blick auf den Drehzahlmesser kann Wunder bewirken: Da, wo rot wird, is schlecht für´s Auto. Wenn es zu laut wird, solltest du überlegen, ob es für den Motor gut ist, eine Schussfahrt mit Tempo 100 durch das Einlegen des 1. Ganges abzubremsen.

Bei älteren Fahrzeugen solltest du den Motor gar nicht zum Bremsen nutzen, denn dann verbraucht die Karre übermäßig Benzin und erzeugt Kohlenwasserstoff. Anders ist´s bei neueren Autos, die Schubabschaltung haben.

Ich bremse kaum bis nie mit dem Motor, wohne aber auch im Flachland.
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"Die einfache Formel: Jesus ist stärker! hilft Menschen, sich aus der Fixierung völlig irrationaler Wertesysteme zu lösen."

[Wygotsky]

Einen Drehzahlmesser hat mein Auto leider nicht. Es ist ein Opel Corsa. Der hat auch einen Kat. Eigentlich müsste die Karre doch dann auch eine Schubabschaltung haben, oder nicht? Ich hab die Motorbremse bislang auch selten gebraucht. Aber ab August hab ich einen neuen Job und der ist auf'm Berg. D.h. da kommen zwischendrin Steigungen von 8-11% vor. Und jetzt frage ich mich, wie fahre ich das am besten. Was ist am sichersten? Was ist am umweltfreundlichsten?

[Effô Tisetti]

Ich würde normal abbremsen und das vorgeschriebene Tempo dann mittels Motor im Limit halten.
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"Die einfache Formel: Jesus ist stärker! hilft Menschen, sich aus der Fixierung völlig irrationaler Wertesysteme zu lösen."

[kolja]

[annox]

Es geht nicht nur um das Heisslaufen der Bremsen, sondern es sollte stets vermieden werden das Fahrzeug im Leerlauf rollen zu lassen, da man ja vom Bremspedal abrutschen koennte und das Fahrzeug voellig ungebremst waere. LKW-Fahrern ist es sogar verboten den LKW im Leerlauf rollen zu lassen.

Die 'Motorbremse' entlastet die Bremsen und belastet stattdessen die Kupplung. Meines Erachtens nach, ist es aber fuer den Motor nicht nachteilig, denn eine allmaehliche Drehzahlaenderung ist 'gesuender' als eine abrupte bzw. stark forcierte.
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Ich bin jenes Pferd, das unter der Peitsche der Kutscher den Wagen voller Gesindel hinter sich her ziehen muss.
[Sadegh Hedayat]

[Wygotsky]

Vielen Dank für eure Beiträge. Ich werde mit euren Vorschlägen ein wenig experimentieren.

[kolja]

[pyrrhon]

[annox]

[kolja]

[annox]

[Ralf Rudolfy]

[Ralf Rudolfy]

[annox]

[Stefan]

[Stefan]

[Falameezar]

[DerManfred]