130 auf Autobahnen

[I.R]

[Einsiedler]

[vrolijke]

[Ralf Rudolfy]

[Gustav Aermel]

[I.R]

[I.R]

[Ralf Rudolfy]

[jagy]

[I.R]

[vrolijke]

Also; ich oute mich hier mal.
Als ich noch auf Montage war vor ca 30 jahr binn ich gefahren wie ne gesenkte Sau. Eigentlich hätte man mich aus dem Auto ziehen sollen, mir links und rechts auf der Backe hauen, und den Führerschein kassieren sollen.

Im Laufe der Zeit bin ich dann drauf gekommen, daß man mit ruhigem verhaltenes Fahren, genauso am Ziel kommt, seine Nerven schont und das Risiko andere das Leben zu gefährden herunterschraubt.
Total ausschalten läßt sich das nie, aber wenn einer einen gravierenden Fehler macht und versehentlich ausschert ohne zurück zu schauen, muß das immer mit der Totesstrafe geahndet werden?
Der Zeitgewinn durch schnelles fahren ist wirklich sehr sehr minimal und wiegt nie gegen das Risiko auf.
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Glück ist kein Geschenk der Götter; es ist die Frucht der inneren Einstellung.
Erich Fromm

Sich stets als unschuldiges Opfer äußerer Umstände oder anderer Menschen anzusehen ist die perfekte Strategie für lebenslanges Unglücklichsein.

Grenzen geben einem die Illusion, das Böse kommt von draußen

[vrolijke]

[jagy]

[vrolijke]

[Ralf Rudolfy]

[I.R]

[Heizölrückstoßabdämpfung]

[Kommissar Plattfuß]

18 Seiten hat dieser Thread jetzt schon, und noch immer sind keine echten Argumente der Verbotsfreunde in Sicht. Stadtdessen immer wieder der selbe Unsinn: Durchschnittsgeschwindigkeit, Unfallgefahr ... ja Leute, kapiert ihr denn nicht, dass es nur das generelle Tempolimit ist, dass von vielen abgelehnt wird?
Gegen sinnvolle Geschwindigkeitsbegrenzungen auf bestimmten Strecken (z.B. zur Vermeidung von Staus) hat doch niemand was, und dass man bei dichtem Verkehr, wegen des ständigen Abbremsens durch schnelleres Fahren nur mit einer minimal höheren Durchschnittsgeschwindigkeit unterwegs ist, ist wohl auch jedem klar. Aber, darum geht's doch gar nicht!

Die Autofahrer zwingen zu wollen, selbst auf einer leeren Autobahn nie schneller als 130 zu fahren, und das dann mit der Durchschnittsgeschwindigkeit bei dichtem Verkehr zu begründen ist einfach Unsinn!

Auf einer leeren Autobahn dahinzuschleichen wäre für mich schon eine frustrierende Sache, -man spürt die Macht der "Guten" ...
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[Mario Hahna]

[sehr gut]

[Kommissar Plattfuß]

Ja, ganz sicher geht es auch darum. Man ist ohnmächtig gegenüber der Gängelung durch den Staat, man spürt die Machtdemonstration. Besonders ist das so, bei offensichtlich sinnlosen Gesetzen ... die Verbotsfreunde hier gehören bestimmt auch zu denen, die niemals bei rot über eine Fußgängerampel gehen würden, -auch wenn weit und breit kein Auto zu sehen ist ... wegen der Unfallgefahr natürlich, und weil sie ja so vernünftig sind ...
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[Stefan]

[step]

[Ralf Rudolfy]

[Ralf Rudolfy]

[Kommissar Plattfuß]

[Misterfritz]

[Kommissar Plattfuß]

Ich habe von Fußgängerampeln geschrieben, -aufgrund der Tatsache, dass man als Fußgänger nicht nur von seinen Augen, sondern auch von seinen Ohren Informationen erhält, ist man in einer völlig anderen Situation als ein Autofahrer. Ich meinte außerdem nicht, dass es in Ordnung ist, eine Ampelkreuzung mit dem Auto bei rot zu überqueren, sondern, dass es prinzipiell nicht mit der Gefahr bei starkem Verkehr zu rechtfertigen ist, Autofahrer auch bei wenig Verkehr vor roten Ampeln warten zu lassen. Man könnte z.B. Ampeln nachts abschalten ...

... aber es geht hier doch um Autobahnen.
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[I.R]

[Stefan]